中国车企起步较晚，那时候国外汽车早就有了成熟的技术和工艺，国产车输在了起跑线上。经过十多年的努力，中国涌现了一批实力强大的车企，它们想尽各种办法来提升自身影响力和技术实力，将目光转向了国外。这些年来，有不少国外的经典汽车品牌被中国车企救活，今天我们就来盘点其中代表性的5个品牌，其中第二个最为成功，如今已经有了不错的销量。

1、宝沃

宝沃曾经是德国最炙手可热的豪华汽车品牌，一年出口占全国的60%，是德国的第三大汽车制造商，在最鼎盛的时期，它曾年销100万辆，比奔驰还火。不过物极必反，宝沃在1961年破产，成为了历史上的汽车品牌。在2014年北汽福田收购了宝沃的商标，宣布德系豪华品牌荣耀归来，其实除了品牌名之外，其余都是国产货。国人并不买账，宝沃处境艰难，去年仅销售了4万辆车。

2、罗孚

 罗孚Rover的意思是流浪者，它的车标以流浪的维京人的大海船为蓝本，罗孚品牌的一生就如同它的名字一样，非常坎坷。它是1902年创立的英国品牌，很快就获得了年轻人的追捧，它曾经作为英国女王的专用座驾，名声和劳斯莱斯并驾齐驱，落魄之后，它被南汽收购，后来被收入上汽旗下。由于上汽没有取得品牌名使用权，所以在2006年创建了荣威，其技术就来自于显赫的罗孚。如今荣威发展得很顺利，一年卖出37万辆车。

3、斯威

斯威曾经是一个意大利的品牌，如今被国内车企华晨鑫源复活，在宣传中，它经常会以意大利品牌自居，历史悠久，让很多人信以为真。真实情况却是，斯威确实起源于意大利，在上个世纪七八十年代风靡欧美，不过不是汽车品牌，而是一个摩托车品牌。2014年被收购到国内，就制造起汽车来了，它自身没有什么汽车技术，所以一切都是从头开始，和其他国产品牌没什么区别。在去年，斯威总销量6万台，表现平平。

4、萨博

萨博是1937年成立的瑞典汽车品牌，它曾经和沃尔沃齐名，它研发的多项汽车技术，成为了当时的汽车界标准，如今广泛应用于汽车发动机上的涡轮增压技术，就是萨博首创的，大大提升了汽车的性能。在70年代，萨博名声大振，2011年萨博由于各种原因宣布破产。它的知识产权被北汽收购，以萨博的技术为基础，北汽成立了绅宝，可惜绅宝在国内的发展并不好，去年仅卖出8.9万辆车。

5、名爵

 名爵成立于1924年，是一个英国汽车品牌，生产的MG系列敞篷跑车在国际上享有盛名。由于它出色的性能和精良的做工，名爵成为当时英国人追捧的对象。后来名爵逐渐没落，在2005年被南汽收购，开创了中国车企收购国外著名车企的先河，2007年归入上汽。名爵在国内有着不错的发展，在去年总销量达14.9万辆，旗下的名爵6性能出众，深受消费者喜爱。

我国是全球人口数最多的国家，对于汽车的需求量也是最大的，为了谋利，很多国外汽车品牌纷纷涌入国内市场。其中包含了很多豪华汽车品牌，比如我们记忆最深也最熟悉的BBA，它们不论是在国内还是国外都有着举足轻重的地位，而有一些豪华汽车品牌在国外得不到认可，在国内却异常的受欢迎，下面就来看看被国人养活的5个豪华汽车品牌。

凯迪拉克这几年在国内的销量不断的在攀升，原本属于二线豪华品牌，现在却仅次于BBA，成为了国内第四大豪华品牌。曾经的凯迪拉克在国外的销量异常惨淡，还宣布过破产保护，得到政府支持才得以生存。后来的凯迪拉克将重心转移到国内市场，实现了国产化之后，采用价格战略，使得同级别车型比BBA都要便宜，让很多国内消费者心动，销量突飞猛进，可以说凯迪拉克就是一个被国人养活的豪华汽车品牌。

路虎是一个专注做越野车的汽车品牌，在还没进入国内市场前，路虎凭借着霸气的外观和卓越的越野性能得到美国消费者的认可，当时的美国也是路虎的第一大市场。但是后来的美国市场经济萧条，导致路虎销量不断下降，紧接着路虎就就进入了国内市场。路虎针对国内消费者的需求，推出了一系列有特色的车型，赢得了国内一大批土豪的青睐。

捷豹是一个专注生产高级轿车的品牌，和路虎相比，捷豹进入国内市场的时间比较晚。身为一家人，捷豹看到路虎在国内混得风生水起，当然也想跟着大哥吃香喝辣。现在的捷豹几乎和路虎走的是一样的路线，极度迎合国内消费者的需求，采取了降价等优惠政策，赢得了部分市场。虽然现在的捷豹销量并不高，但是根据这种走势，迟早会国内消费者养起来。

沃尔沃的汽车安全性是全球数一数二的，得到一大批的消费者的认可，虽然名气远扬，但沃尔沃的销量却表现一般，并没有想象中的那么受欢迎。自从沃尔沃被吉利收购以后，在国内的热度也在不断攀升，全新的家族式设计更是让很多消费者眼前一亮，无论是对于沃尔沃还是吉利，都得到了不错的发展。

林肯这个品牌相信大家并不陌生，近些年在国内销量也是越来越高，大街小巷时常能看到林肯车的身影。作为总统座驾，很多人认为林肯在国外的销量肯定很高，但事实却并非如此，不仅销量惨淡，而且故障率还很高。但在国内，林肯凭借着豪华感和不错的颜值受到了很多老板的喜爱。

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