纽博格林（Nurburgring）位于德国科隆的南部约70公里处的纽博格（Nurburg）小镇，全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长7.7公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，世界上最大的赛车场。但这并不算现代化的赛道，视线不良的弯道，诡异而看不到路的上坡，陡峭的斜坡，经常变化的路面条件，因此路面摩擦让北环成为赛车爱好者心目中最苛刻，最有挑战的课程之一，被人们称之为“绿色地狱”。与此同时，它也被公认为是世界上最漂亮的乡间公路。
纽博格林北环赛道1925年开建，自1927年建成以来，被赋予了无限的含义，即使每个弯角都有自己的独特的名字，名字背后都有一段令人印象深刻的历史，这是一条有故事的赛道，是历史的积淀，走进“牛”北，感受灵魂。无论对于热衷驾驶的旅行者还是汽车厂商，这里都是一个神圣的殿堂，一条漫长而富有内涵的梦幻跑道。
纽北赛道左弯88个，右弯84个，全程落差300多米。赛道随着山势而起伏，宛如云霄飞车般。特别提醒关注13~14 km – Carraciola-Karussell 发卡弯，有攻略哦！
▲Start – Antoniusbuche
路段旁边有一颗巨大的山毛榉树就生长在圣安东尼的附近，然而在1935年，这棵在赛道左侧的树就被砍掉了，为的是腾出空间给旁边新的B250赛道（以一棵树而命名的弯道名称，德国人的创造力貌似在纽北已经消耗殆尽了）。
▲1 km – Tiergarten
这个名叫Tiergarten的高草地弯道，是一个需要提前制动的曲型路段。
▲3 km – Hocheichen
这个弯道是以旁边的一条小河进行命名（国内的各大赛车场弯道命名都是以123来取名…希望他看到这篇文章后能够更加人性化些）。
▲3~4 km – Quiddelbacher-Höhe
上坡之后的村子就叫Quiddelbacher-Höhe（以复合型弯道和坡度闻名与纽北赛道里，特别是当快要结束时的下坡需要一脚大刹车进行拐弯）。
▲4 km – Flugplatz
赛道的左侧之前是滑翔机的飞机场，这个弯道的名称也是由这个飞机场而来（就是这么随意）！
▲5 km – Schwedenkreuz
Hans Friedrich Datenberg—Kehlberg前市长，Adenau的税务员，在1638年被流浪的瑞典士兵挟持并杀害在这里。那边任然有一个2.9米的十字架。
▲5~6 km – Aremberg
附近有一个同名的小村子和山。
▲6 km – Fuchsröhre
北环赛道的建设工作在这里暂时停顿了一段时间。一直绯红色的狐狸躲进了排水管。建筑工人自发地给本段中的赛道取了现在这个名称。
▲7 km – Adenauer Forst
因为这个弯道属于一个名叫Adenau市范围内，所以取名为这个市的名称。
▲7~8 km – Metzgesfeld
这是一个赛段在地籍等级的名称，但是这个位置的主人已经不可考证。
▲8 km – Kallenhard
这部分是在一个树木茂盛的哈特小山上，山本身只有灌木和石楠，“kalt und bare”（cold and bare）因此得名Kallenhard。
▲8~9 km – Wehrseifen “Seifen”
是凯尔特人所说的山谷。更重要的是，山谷用来容纳民兵演习的。而“Wehrseifen”是Adenau和Breidscheid之间的边界。曾经是这里都是边界石。
▲9 km – Ex-Mühle
这原本是Adenau当地的一个磨坊外的区域。这是原计划的起/终点线。但工厂老板拒绝提供土地。这个弯道也常被称为“Junek弯道”，1928年Victor Junek在一场事故中死在这里。
▲11 km – Bergwerk
一个铅和银的矿山在这边运作，不过在1900年左右就因为产量的原因被关闭了。
▲12 km – Kesselchen
这个名字的赛道建设过程中出现，因为赛道在这一区域上穿过一个盆地（德语：“Talkessel”）。
▲13 km – Klostertal
Kesselchen和Karussell之间的部分，14世纪有一个圣耶路撒冷的骑士掌控这里，18世纪的时候有一个隐居的修道士在这边帮助苦难人士。
▲13 km – Steilstrecke
“Steilstrecke”（陡坡段），将直接通过沿路的同名森林，原本是专为汽车测试的。一个高达27％坡度在当时是真正考验车辆实力的，有的车子甚至翻转滚下来。赛道保存了良好的陡峭部分，现在已经不再使用，而是游客驶向Caracciola-Karussell的必经之路。
▲13~14 km – Carraciola-Karussell
这就那个著名的北环发卡弯，由一个著名的赛车手Rudolf Caracciola (1901-1959)命名，在1932年被组合进入赛道。
攻克Caracciola-Karussell发卡弯的秘诀：从赛道中央开始，一边刹车一边进入弯道内侧的浅色斜面，尽量将车辆保持在该斜面内，因为即使稍微超速，利用其斜度也能对抗强大的离心力，充分利用好这难得的斜面，甚至可以半油门过弯。千万别走到外侧较平的深色路面上，否则很容易因转向不足甩出去！
▲14~15 km – Hohe Acht
在赛道的附近可以找到一个同名的小山，是诶菲尔746米的最高点。
▲15 km – Hedwigshöhe
从Landrat（区管理员）Creutz博士，纽伯格林的精神教父的妻子的名字得名。她喜欢从这个角度看她在工地上的丈夫。
▲15 km – Wippermann
在这段赛道被修整之前，赛车不得不剪短车身以保证安全！
▲15~16 km – Eschbach
Herresbach-Eschbach村子取的名字，之前这里还有大量的白腊树。
▲16 km – Brünnchen
一个水源地，大约在一个世纪之前，这里有条通向Herschbroich的灌溉水路。
▲17 km – Pflanzgarten
这里曾经是纽伦堡伯爵的花园和菜地。
▲18 km – Schwalbenschwanz
规划这段赛道的工程师想出来的名字，因为这段赛道的末端鸟瞰时候像燕子的尾部。
▲18~19 km – Galgenkopf
这是纽伦堡伯爵公开处决的绞刑架旧址。
▲19~20 km – Döttinger Höhe
以附近的村庄命名。
这一圈纽北跑下来你还行么？
相比较国内的赛道，纽北赛道在运营模式和服务上有很大区别。对于经常跑纽北的人而言纽北并不是一个为了速度而存在的单一产物，对他们而言是一个美好的周末赛道日，一次家庭的聚会 一个爱车人士的Party！
本文转自大众公社，版权归原著所有，兹此感谢！
