壹车志汽车网12月17日 讯：据海外媒体报道，德国大众计划于2016年3月关闭位于德累斯顿的一座小工厂，该工厂约有300-500名工人，而他们工作的任务只有一个，那就是组装辉腾。
如今工厂即将被关闭，是否意味着辉腾就将要寿终正寝了呢？
辉腾，作为大众品牌旗下最高级的一款D级轿车，这是整个大众品牌汽车生产线中的旗舰之作，也是作为大众最新研发技术和最顶尖的制造工艺集大成者。
不过，由于大众汽车一直被人诟病的套娃脸设计风格，辉腾其实自从2002年诞生以来，一直就处在一个非常尴尬的位置。在外形上，辉腾和帕萨塔可谓是没有特别大的区别，但是在定价上却又比帕萨特贵上几倍，对于选择高端车型的人们来说，与其拿这么多钱买一辆与帕萨特没什么区别的车子，为何不买跟它同是大众旗下但比它还要便宜一些的奥迪A8呢，起码那四个环对于中国人来说更具吸引力。
由于这么多年来的尴尬地位，其销量不佳的事实以及连年亏损，再加上大众近段时间深陷的尾气排放丑闻，这些都是让大众无论在品牌的塑造以及财政上都需要重新思考，因此才有了这则关闭辉腾工厂的消息。不过，至于辉腾是否真的会终结，这倒不见得！
虽然关闭工厂摆明了现在市售的版本将要停产是不争的事实，但据得到的未经官方确认的消息，这个工厂将可能会在一年风波平息之后重新开工，但生产的产品将不会是目前已知的产品，而是一款全新的产品。
全新产品？这不禁让人想起早前的消息，“大众承认了全新辉腾的存在，而且会有纯电动版，不过要到2020年才会发布。”
根据过往的消息，有国内媒体就联络到了大众中国的相关内部人士，消息指出大众中国否定了这一消息，但透露辉腾将面临重大转型，传统动力版辉腾或将不再生产，而未来推出的继任车型将主要是纯电动车型。
所以，综合各方消息，壹车志认为，要让大众这款“吉祥物”辉腾终结也许不大可能，但现有的动力版本将会重新被设计修改的可能性非常大，加上未来的环保趋势，电动将是最好的选择。
一来，如果电动汽车玩得好可以让“尾气门”事件缠身的大众有新的品牌形象，能让大众展示自己能够造出好车的品牌图腾。
二来，纯电动汽车趋势下，投入更多的研发将会让大众在这方面有更多的技术积累，在旗舰车款上使用最新技术，也能让消费者对于大众品牌有更好的认识。
不过，除了关闭辉腾工厂消息确凿外，其它的均未经大众官方确认，所以，关于辉腾以及大众进一步的消息，壹车志将持续为您带来报道！
