作为FR布局的经典飘移神车，其实原厂的AE86在马力上并不尽人意，而证明这辆车在马力上有较为缺憾的证明就是，在漫画《头文字D》中藤原拓海的AE86即便经由其父亲藤原文太精心的改装调教过后也不过只有250匹，所以在当时的漫画第一辑里，藤原拓海都是在下坡路段与人比下坡赛就是这个原因，马力小成为其不争的软肋。
不过AE86有一个好处就是车身轻，这对于车重要求较高以及前后车重比非常关键的飘移比赛来说有很大的优势，再加上巨大的改装潜力，使得主角光环下的AE86后来逐渐成为普罗大众最为熟悉的飘移车，没有之一。
其实熟悉AE86的车迷们都知道，这是早年前TOYOTA车系里一个名叫COROLLA的其中一款，我们平时叫的AE86并不是它的名字，只是车架号码，不过这么多年叫下来，无论是国外还是国内，都基本已经习惯了这种叫法，而近年来很是热门的丰田86就是为了向这辆充满情怀的AE86所致敬的车款。可见AE86在车迷们心中的地位有多么的高级和坚固。
而今次为各位飘移爱好者们带来的这辆AE86，经过一众的改装之后，来自通用汽车的GM 454ci LSx V8引擎的加持，马力一下窜升到了646hp之谱，成为一辆就算在直线上也不输其它对手的飘移神车。
虽然600多匹的马力在如今动辄上千匹的超级马力怪兽来说并不算是特别的高级，毕竟那些超跑级别的飘移车还是活跃在赛场上的，但是这对于不需要有特别的直线加速能力的飘移运动来说，646hp的动力对于应对普通的飘移比赛来说是足够盈余的。
视频：AE86街头飘移实拍。
原厂的车重其实如果不是特别的极致要求，已经是让人觉得满意的了，但是此番再经由着重的偷轻减重之后，1243kg的重量让这辆AE86的车重优势更上一层，而前后配比也达到了几乎50:50的完美比例。所以在这辆AE86身上的646hp是可以以一种更为有力而精准的释放出来的，当然这关键还是得看车手。
视频：AE86静态赏析。
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