最近几年，“复刻”风很是流行，从手表到球鞋、从电子游戏到乐高等等，其中最经典的莫过于耐克公司每年随机复刻几双多年前的经典球鞋并以限量方式销售了，要买到这些球鞋很不容易，常常伴随着排队、抽签、加价等套路，但这当中也可看出消费者们对于经典复刻的喜爱程度。
今天，我们分享的也是一个“复刻”作品，不过复刻的并不是球鞋，而是由德国一家从事越野车改装的改装厂商Delta4x4“复刻”的一台1982年参加Paris-Dakar Rally赛事的LJ80 Jimny越野赛车。
说起小型越野车，SUZUKI Jimny相当经典，这款体型虽小但五脏俱全的小型越野车，自1970年诞生至今已近半个世纪。虽是长青车款，但Jimny并不像其它品牌车型一样在外观上有太多令人惊艳的大变革，不过也正是这种数十年如一日坚持，让它精小彪悍的越野性格深入人心。
SUZUKI Jimny曾在2007年攻顶南美洲智利奥霍斯-德尔萨拉多山，以行驶至海拔6,688米创下汽车行驶最高海拔的吉尼斯世界纪录。自诞生起，吉姆尼就被称为“向自然挑战的男人之车”，身上搭载的四驱系统配合体型轻小的身躯，可玩性相当高，当然，越野性能也是相当强悍的，别人过得去的它能过，别人过不去的它也能过。
这台参加了1982年拉力赛的LJ80 Jimny虽然已有近40年的年龄，但仍被现任车主、同时也是打造这台复刻版本Jimny的改装厂商Delta4x4的创始人保存得相当完美，在新世代Jimny以复古方正的造型问世之后，Delta4x4则顺势将这台复刻作品推出。
“复刻”版本的Jimny全身被重新涂装上当年那台赛车的涂装样式，包括有白色车顶、褐色车漆、车身侧面的参赛号码、赞助商贴纸以及后窗贴纸等等，完全一比一的将LJ80 Jimny越野赛车的设计复刻至新Jimny上。如果不是两台车放在一起对比，还真的是“傻傻分不清”。
不过，改装团队并非只在外观上进行“致敬”，为了让“复刻”Jimny也变成一台越野性能更强的车子，Delta4x4为其加装了让车身增高50mm的抬升套件，当然了，如果想让车身高度再上升，也可继续选配垫片，最高可再升高30mm。另外，这台复刻版本的Jimny还改了宽体轮拱，整体看起来一副十足越野范。
行走方面，改装了一套16寸的Legacy Forged轮毂，匹配Mickey Thompson Baja STZ越野胎，规格为285/75 R16，进一步提升了Jimny的越野性能。
此外，这台“复刻”Jimny额外的改装配件还包括有位于A柱前方的远光灯、车顶架、双色绞盘和强化车头护杆等。
如果要这台“复刻”Jimny将以上改装部件全数换上，需要花费怎么样的代价呢？据悉，这一整套下来的花费大约8,500欧元，以当前的汇率计算，约合6.6万人民币。那么，这台复刻经典赛车的Jimny，你觉得怎么样呢？
图片/ Delta4x4
作者/ OneX
