从2002年推出至今，丰田Alphard已经走过了十几个年头了，Alphard的名称其实就是来源自希腊字符“α”，这是丰田当时用来对抗日产Elgrand的豪华MPV车型，在日本的MPV市场，基本上就是Alphard和Elgrand二分天下的局面，但是对于国内消费者来说，显然Alphard的名气更大一些，毕竟加价几十万才有车提的情况不是随便哪款车能做到的。
最早Alphard并没有在国内渠道销售，主要从香港和澳门地区流入内地，由于舒适的乘坐体验，再加上深得明星和富豪们喜爱，Alphard有保姆车之称，而在内地，则成为了体现财富的象征之一。网上曾有段子，大概是这样的：有宝马七系的车主不一定有Alphard，但是有Alphard的车主家里肯定不止一台7系。虽然段子并不能反映所有车主的情况，但也从中可见这款车在国人心中的地位。
虽然Alphard是一台MPV车型，但并不阻碍汽车爱好者们对它的情有独钟，特别是后来小改款之后，那张巨大的中网更是给人留下了深刻印象，一旦改起来，分分钟能比轿车更好玩。
今天分享的这台埃尔法就是典型的VIP风格的姿态代表，由M’z Speed打造，相信对M’z Speed有所了解的车迷都知道，它家打造的作品多以简洁的纯日式VIP外观为主，运用了大量线条和棱角元素，力求将VIP那种霸气范儿呈现出来。
最明显的部分就是原本大量镀铬元素的中网被替换成了素黑色调的中网，前保杠两侧巨大的獠牙状灯眉看起来增添了几分霸气感，配合着素黑中网，前脸给人一种肃穆气息，很有VIP给人那种霸气的感觉。
对于姿态玩家而言，一台底盘低矮到可以贴地的埃尔法简直就是一道靓丽无比的风景线。这台Alphard在更换V-spec绞牙避震降低车身高度后，M’z Speed还利用增加前唇的方式，在视觉上营造出更加贴地的即时感，VIP范十足。
侧面的行走部分，一套22寸的银色双五幅式FORGED DESIGN 333轮毂完全藏匿于轮眉里，姿态完美，前后轮采用的数据均为22×9.0J ET+34，匹配的轮胎规格为255/30-22。
尾部则将排气改为双边四出排气，凸显了VIP大佬范。此外，还更换了更有气势的后保杆，两侧的LED灯也由横置改为竖直，整体变化不算太大，但在新后保杆的上身后，整体对于营造Alphard的豪华感有不少帮助，视觉上也更有整体感。
不同于那些爆改的VIP车型，这样一台Alphard的改装清单注定不会很长，但清单长不代表改得好，只要改得恰当，点缀到位，即使改得不多，也可以营造出不错的效果来。你觉得呢？
图片/ M’z Speed
作者/ OneX
