亲手将爱车打造成喜欢的模样是一种怎样的体验？
今天分享的这台改装斯巴鲁STI就是车主亲手一点一滴打造出来的，改装后的效果一点也不输专业改装店。
“全时四驱”、“四门”、“性能车”，这是车主买车时为其设定的条件，它必须全部符合，并且拥有足够的性能让他能随时随地在路上飞驰，而在符合条件的性能车型中，斯巴鲁STI成为他的不二之选。
当然了，拥有符合条件的车子只是个开始，他更希望自己能亲手将爱车打造成理想中的模样，无论是外观还是动力，他都有自己的见解。
如今我们见到的这台STI可以称得上是黑武士了，一袭全黑车身喷漆让它看起来多了几分性能气息，尽管拉力蓝是最经典的颜色，但包罗万千的黑也足够讨喜。
前脸的碳纤维前扰流和裸露的中冷器，在那对定制的犀利的车前大灯配合下，让整个前脸看起来霸气十足，而下沉的前扰流件更是在视觉上让车子变得低矮，当然了，要让它真正低趴下来，还得靠Airlift气动悬架和V2控制系统。
侧面铆钉外露的MNT宽体套件，在气势上更凸显了STI原有的那种凶猛感，而在宽体翼子板之下，则藏匿着一套全黑18x11J ET+8的Cosmis XT-206轮圈，在碳纤维侧裙的连接之下，共同组成了车身侧面视觉最吸引眼球的部分。不过，车尾那副高耸的APR GTC 500碳纤维尾翼也相当惹人关注，在高速行驶时，足够的下压力可以让车身更稳定。
作为一台性能车型，我想不到不对动力进行升级的理由，而车主也自然不会让爱车在性能方面太素了。而我们在车子上也发现了包括3’5 ETS中冷器、HKS BOV泄压阀、AIG油气分离、全套tomei排气等在内的性能提升改装件，在调校之后，这台STI最终的动力值定格在325马力，虽然这样的动力足够应付一般状况，但车主对于性能还有更高的要求，未来他将计划为爱车改装一个更大的涡轮增压器，希望这台STI在性能方面有更高的提升。
内饰方面，正如我们见到的，改动的部位相对较少，最明显的应该就是档把换成了日式军刀样式了。
谈及未来的改装，除了大涡轮，车主还计划未来更换一套更贵的AG轮圈和视觉效果更好Vairis宽体套件。此外，现在很少变动的内饰，车主也希望未来有更大的变化，一套全红的Sparco座椅，这样外黑内红，在视觉上的大反差应该也很有感觉。不过这些都是后话了，未来的事谁都说不准。
那么最后，回到一开始我们提出的问题，亲手将爱车打造成喜欢的模样是一种怎样的体验呢？毫无疑问，当然是十足的满足感了！相信这也是不少男人的梦想。如果有机会，你想要亲手改装哪一台车呢？
改装清单
MNT宽体套件全套
碳纤维前扰流
碳纤维侧裙
定制大灯
APR GTC 500碳纤维尾翼
车窗遮阳板
车窗通风口
Cosmis XT-206轮毂
18x11J ET+8
Airlift气动避震V2控制系统
Whiteline全套李子串
ISC控制臂
ISC束角臂
3’5 ETS中冷
HKS BOV泄压阀
全套tomei排气
AIG油气分离
图片/ Slammedenuff@William Covey
作者/OneX
