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谁说斯巴鲁STI不可以低趴,325匹的宽体黑武士依旧炸裂

亲手将爱车打造成喜欢的模样是一种怎样的体验?

今天分享的这台改装斯巴鲁STI就是车主亲手一点一滴打造出来的,改装后的效果一点也不输专业改装店。

亲手打造属于自己的爱车,斯巴鲁STI变身宽体黑武士

“全时四驱”、“四门”、“性能车”,这是车主买车时为其设定的条件,它必须全部符合,并且拥有足够的性能让他能随时随地在路上飞驰,而在符合条件的性能车型中,斯巴鲁STI成为他的不二之选。

亲手打造属于自己的爱车,斯巴鲁STI变身宽体黑武士

当然了,拥有符合条件的车子只是个开始,他更希望自己能亲手将爱车打造成理想中的模样,无论是外观还是动力,他都有自己的见解。

亲手打造属于自己的爱车,斯巴鲁STI变身宽体黑武士

如今我们见到的这台STI可以称得上是黑武士了,一袭全黑车身喷漆让它看起来多了几分性能气息,尽管拉力蓝是最经典的颜色,但包罗万千的黑也足够讨喜。

亲手打造属于自己的爱车,斯巴鲁STI变身宽体黑武士

前脸的碳纤维前扰流和裸露的中冷器,在那对定制的犀利的车前大灯配合下,让整个前脸看起来霸气十足,而下沉的前扰流件更是在视觉上让车子变得低矮,当然了,要让它真正低趴下来,还得靠Airlift气动悬架和V2控制系统。

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侧面铆钉外露的MNT宽体套件,在气势上更凸显了STI原有的那种凶猛感,而在宽体翼子板之下,则藏匿着一套全黑18x11J ET+8的Cosmis XT-206轮圈,在碳纤维侧裙的连接之下,共同组成了车身侧面视觉最吸引眼球的部分。不过,车尾那副高耸的APR GTC 500碳纤维尾翼也相当惹人关注,在高速行驶时,足够的下压力可以让车身更稳定。

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作为一台性能车型,我想不到不对动力进行升级的理由,而车主也自然不会让爱车在性能方面太素了。而我们在车子上也发现了包括3’5 ETS中冷器、HKS BOV泄压阀、AIG油气分离、全套tomei排气等在内的性能提升改装件,在调校之后,这台STI最终的动力值定格在325马力,虽然这样的动力足够应付一般状况,但车主对于性能还有更高的要求,未来他将计划为爱车改装一个更大的涡轮增压器,希望这台STI在性能方面有更高的提升。

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内饰方面,正如我们见到的,改动的部位相对较少,最明显的应该就是档把换成了日式军刀样式了。

亲手打造属于自己的爱车,斯巴鲁STI变身宽体黑武士
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谈及未来的改装,除了大涡轮,车主还计划未来更换一套更贵的AG轮圈和视觉效果更好Vairis宽体套件。此外,现在很少变动的内饰,车主也希望未来有更大的变化,一套全红的Sparco座椅,这样外黑内红,在视觉上的大反差应该也很有感觉。不过这些都是后话了,未来的事谁都说不准。

亲手打造属于自己的爱车,斯巴鲁STI变身宽体黑武士

那么最后,回到一开始我们提出的问题,亲手将爱车打造成喜欢的模样是一种怎样的体验呢?毫无疑问,当然是十足的满足感了!相信这也是不少男人的梦想。如果有机会,你想要亲手改装哪一台车呢?

改装清单

MNT宽体套件全套

碳纤维前扰流

碳纤维侧裙

定制大灯

APR GTC 500碳纤维尾翼

车窗遮阳板

车窗通风口

Cosmis XT-206轮毂

18x11J ET+8

Airlift气动避震V2控制系统

Whiteline全套李子串

ISC控制臂

ISC束角臂

3’5 ETS中冷

HKS BOV泄压阀

全套tomei排气

AIG油气分离

图片/ [email protected] Covey

作者/OneX

Tags : ONEXSTI低趴改装全部文章性能改装改装斯巴鲁日系改装
OneX

The author OneX

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