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难得一见的本田del Sol,改装后的它返老还童

现在的汽车似乎越来越没有自己的个性了,每个品牌都在追求家族化设计,也许这样对品牌的发展有好处,但不能否认的是,千篇一律的外观很容易让人产生审美疲劳,比如套娃式设计玩得非常溜的大众,品牌辨识度确实非常高,但旗下的车款真的是让人傻傻分不清啊。

在这台本田del Sol身上,我看到了夏天的沙滩和阳光

当下,汽车品牌家族化设计已是不可逆转的潮流,在这样的背景下,让人不禁怀念汽车设计百花齐放的年代,比如今天我们分享的这台,就是九十年代日系车鼎盛时期的产物,尽管停产多年,但它却是一台让人过目不忘的车型,车型的辨识度相当高。而它,就是来自本田的CR-X del Sol,如果有幸在路上见到,在芸芸众车当中肯定一眼就认出它。

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CR-X del Sol,是本田一款相当独特的前驱双门双座Targa Top跑车,诞生于1992年,和本田神车思域同属一个平台,不过这台车在1998年左右就停产了,给车迷们留下不少遗憾,但也正因如此,如今它的存世量相当稀少,想要在路上见到它的可能性微乎其微。

在这台本田del Sol身上,我看到了夏天的沙滩和阳光

今天分享的这台del Sol,前任车主是一位七旬老太太,平时仅用作代步用,也不会有激烈驾驶的情况发生,因此整台车无论是装备还是成色都相当不错。而现任车主作为一名热衷于改装的车迷,在接手了这台del Sol后,便马不停蹄进行他的改装计划了。

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正如我们所见,del Sol体型非常小,车内的储物空间极其稀有,再加上敞篷状态时,尾箱要收纳敞篷顶,因此并没有什么空间可以放置行李,而车主又是一名热爱户外活动的人,免不了经常驾车出游。那如何解决行李的存放呢?车顶行李箱似乎是唯一的解决办法,如我们所见,这台del Sol在车顶处安装了一个行李箱。不过,原本只是为了让储物空间变大的车顶行李箱,在上身之后却意外让这台小跑车显现出了完全不一样的气质,看起来很有旅行者的风范,而这也正中车主心意。

在这台本田del Sol身上,我看到了夏天的沙滩和阳光

图:如今这台del Sol无论到哪都带着这个车顶背包。

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外观方面,为了衬托出del Sol中古车的味道,车主为其选择了一套16寸复古气息十足的BBS RS轮圈,数据为前16×8.5J,ET0,后16x9J,ET-8;由于车上并没有多余的空间放置气动装置,再加上车主本身就是一位不折不扣的绞牙党,所以我们在这台del Sol身上并没机会见到气动悬挂。不过为了能有完美姿态,车主对其改装了一套绞牙避震,在将车身高度调节到满意的程度后,有了我们现在见到的模样。

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当然了,这样一台超过十年车龄的老车,无论前任车主平时驾驶再怎么小心,也难免会磕磕碰碰,因此现任车主在接手后对外观进行了一些升级和修复,力求让爱车有焕然一新的面貌示人,而结果给人的感觉相当不错,完全看不出这是一台老车。

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动力方面则也以修整为主,同时对发动机进行了强化,但车主并没有追求所谓的高性能,毕竟对于一台玩姿态的车子,能好好走路已经是很难得的事了。

在这台本田del Sol身上,我看到了夏天的沙滩和阳光

不知道为什么,看到这台del Sol,我就很容易想起夏天的沙滩和阳光,当然,还有和煦的风,也许是那个车顶背包,也许是它敞篷的模样,也或者是脚下那一套精美的轮圈,但无论是哪个部位,这台del Sol整体看起来都相当有感觉。

在这台本田del Sol身上,我看到了夏天的沙滩和阳光

如果有机会,你会选择一台中古车来改装吗?如果会,你选择哪款车呢?留言跟我们讨论!

 

图片/ Slammedenuff

作者/ OneX

Tags : del SolONEX中古车全部文章改装本田改装
OneX

The author OneX

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