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难得一见的高尔夫R32 Turbo,让大众车迷兴奋的性能利器!

今天见到的这台高尔夫R32,是基于第五代高尔夫打造的高性能车型,R即指代高性能,而后面的数字则代表车辆的发动机排量,由于大众第四代和第五代高尔夫R都采用了3.2L排量的VR6发动机,因此它们也都被称为高尔夫R32。

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R32虽然外观和普通版本的高尔夫并无太大区别,但在VR6发动机的加持下,最大功率达到6300转时250匹马力,在2500转时输出最大扭力320Nm,如果单看性能输出可能并不觉得250多匹有多凶狠,但别忘了,高尔夫车重1.5吨都不到,250匹分配下来,那就相当有看头了。

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不过,像R32这种车注定是极度小众的,它在国内的能见度并不高,稀罕程度甚至比一代神车R36还要高,所以若是有幸能见到一台纯正的R32,那真得多看几眼了。

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很多人都说像R32这种原厂已经改好的车子没有多大必要再继续改了,但是买这种车子的人,有不改的吗?答案自然是肯定的,没有!今天分享的这台R32,车主则改动了不少地方。

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比如动力,虽然R32身上的VR6发动机有250匹的马力输出,但并不能让车主满足,他希望这台R32能有更大的潜力被释放出来。Turbo或许是有效提升动力的最快方式之一,于是一颗巨大的Garrett GTX3582R涡轮增压器被塞入到紧凑的发动机舱内,在涡轮增压器的配合下,动力一下就有超过百匹的跃升,它也被车主爱称为R32Turbo。

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而在其他部件的强化和升级后,例如HGP进气歧管,定制排气歧管和中冷器、Milltek排气等等的配合下,这台看似不起眼的小车动力值最终被定格在425马力和530牛米的水平,上升幅度相当明显。

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可以肯定的说,这台R32 Turbo在这样大的性能提升幅度下,已经不是一台普通的街车了。

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看回外观,整体以素黑色调为主,前脸格栅和大众徽标也被熏黑处理,只留下R32依然是亮银色,突出它的身份,车主的这点小心机还是相当明显的。此外,车身还多处采用了碳纤维材质,细节方面相当细腻。

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叶子板则拓宽了一定尺寸,在Air Lift Performance气囊、3P控制系统、Bilstein减震器、Powerflex衬套共同形成的空气悬挂的配合下,降低车身高度后,这套前后数据均为19×8.5J,ET53的OZ Ultraleggera HLT轮毂被完美的藏进叶子板里,轮毂的中间装着Hoffman Racing中央锁止适配器,以匹配安装合适的中央锁止。

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透过轮毂可以看到里面装着Porsche Logo的红色卡钳,但实际上却是来自奥迪。前轮是RS6六活塞卡钳,配合390x36mm刹车盘,后轮则是R8四活塞卡钳,配合356x32mm刹车盘,相信应对这台425马力的R32也是足够的。

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这台R32Turbo虽然马力上涨不少,但内饰上并没有进行太多赛车化的改动,还是基本维持了街车的状态,不过像RECARO座椅、Pleie-Sport half-cage防滚架等还是能在车内找到。

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看回整台车,它并不像人们传统印象里大众车的改装只玩轮毂和车身高度那么简单,这台R32Turbo无论是外观上还是在动力方面,都有让人惊喜的地方,在细节的把握上相当到位的,而425匹的马力更是让人印象深刻。

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所以,你喜欢这台R32 Turbo吗?

改装清单
盖瑞特GTX3582R涡轮增压器
350马力
HGP进气歧管
定制排气歧管
定制中冷器
Milltek排气
OZ Ultraleggera HLT轮毂
前后19×8.5J,ET53
Hoffman Racing中央锁止转换垫片
前:保时捷logo的奥迪RS6六活塞卡钳
配390x36mm刹车碟
后:R8四活塞卡钳
配356x32mm刹车碟
Air Lift Performance气囊3P控制系统
Bilstein减震器
Powerflex衬套
六代高尔夫R方向盘
Recaro桶椅
导航机头
Pleie-Sport半笼式防滚架

图片/ Speedhunters
作者/ OneX

Tags : ONEXR32R32 Turbo全部文章大众德系改装改装高尔夫
OneX

The author OneX

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