在家族化设计的风潮下，尚酷是大众车型里少有的不像大众的大众品牌车型了，和刚刚被官宣停产的甲壳虫一样，都是相当有个性的车子，而有个性也注定了它们的小众，不过话说回来，也正是这种个性，让它拥有不少的忠实粉丝。尽管停产已经有一段时间，但关于它的讨论并没有因此而减退。
今天我们见到的这台尚酷，则是一位忠实的尚酷玩家的作品。正如我们所见，这台尚酷相当夺人眼球，一袭鲜艳的粉红色的车身涂装足以让行走中的路人停下脚步，而车前脸的R标志也似乎透露着它的不平凡。
不过，这并不是一台真正的尚酷R，但它的实力却一点也不比原厂的尚酷R弱。早在2016年，车主就将这台普通尚酷换上了全套R版本外观套件，包括R版本的前后保险杠、侧裙、鸭尾、后视镜等等，作为一台拥有高性能版本的车型，这种改装方式相对保险又便捷，这也是尚酷车主们比较主流的做法，既能拥有更为运动的外观，又能保留原厂的味道。
只是，如此一来便少了些许个性，改装的意味也没那么纯粹了，正如我们一直所说的，改装是极度个性化和感性的，而基于原厂高性能版本的升级，究竟算不算个性化呢？这是一个问题。
或许车主也觉得这种原厂化升级不够过瘾，于是便将进一步升级爱车的计划提上日程了。正如我们如今见到的模样，车主在R版本套件的基础上，为其选定了Forcetech打造的引擎盖、前保险杠、鸭尾、后扩散器等等，不能说有太多独特的变化，但上身之后，整体的运动气息确实加深了不少，也更有小钢炮给人的那种凶狠感。
行走方面，一套前后均为19x10J，ET36的W-Work CV 201轮毂配合着规格为235/45的TOYO R888R高性能轮胎，偶尔的激烈驾驶不在话下。因为平时难免不了来一场激烈驾驶，所以对刹车的要求决不能有任何松懈，前轮方面选用的是Endless Monoblock GT 6活塞刹车卡钳，后轮则是4活塞 Brembo panamera 卡钳。此外，悬架方面则采用了来自Ohlins DFV带电动刚性调节系统的减震器，保证对这台尚酷有足够的支撑。
来到车尾，后扩散器和尾翼的运用也增添了几分性能气息，而碳纤维独特的纹路在粉色车身的映衬下，散发出一种别样的质感，看起来相当有感觉。
当然，包括尾翼和后扩散器在内的外观件并不只是为了样子好看而已，而是严格遵循了空气动力学，在保证外观的同时有更好的性能表现。
动力方面，车主为爱车改装了Borgwarner K04涡轮增压套件，刷写了Revo 三阶ECU程序，当然了，中冷器也是升级中必不可少的，选用了Greddy中冷器套件。此外，包括点火线圈、空气滤清器、油箱适配器套件、钛合金排气等等都能在这台尚酷上见到。在一系列的升级后，动力也一举上升到370匹的马力水平，对于一台小车，这样的动力相当猛了！在赛场上相信也是个不容小觑的角色啊。
既然这是一台性能设定的改装车，那舒适什么的就不是第一要求了，因此内饰也成为了整车轻量化必改的部分，后排座椅拆了，为减轻车重贡献不少。主驾和副驾位则分别换上了Recaro Sportster CS和保时捷996 GT3座椅，赛车座椅配合着四点式安全带，可以为驾驶员和乘客提供足够的支撑性和包裹性。而像Zoom Penta后视镜、Boost Defi BF仪表、AIM MXS Strada仪表等也都能在它身上见到，此外，全车还焊接了防滚架，并喷成与车身颜色一样的粉色，相当醒目。
毫无疑问，这台尚酷是一台赛车化设定的车子，醒目的外观在赛道上必然能吸引到不少车迷的关注，而370匹的马力值在这台小车身上爆发时，也足够让它成为一台不折不扣的赛道利器。那么，这样一台外表看起来粉粉嫩嫩，背地里却相当狂野的车子，你觉得怎么样呢？
改装清单
HG Garage特调粉色车漆
R版本前保险杠、侧裙、后保险杠
Forcetech引擎盖、前保险杠、鸭尾、扩散器
Rev三阶ECU
Borgwargner K04涡轮增压套件
R8点火线圈
锻造泄压阀
Greddy中冷器套件
RKX Tech Oil Catch油箱适配器套件
HKS空气滤清器
钛合金排气
W-Work CV 201轮毂19x10J ET36
Toyo R888r轮胎235/45 R19
Ohlins DFV减震器
Eibach前稳定杆
Superpro车身加强套件
刹车前Endless Monoblock GT 6活塞卡钳套件
后Brembo Panamera 4活塞卡钳
RECARO Sportser CS座椅
RECARO 996 GT3座椅
OMP四点式安全带
Schroth Racing四点式安全带
Zoom Penta后视镜
Forcetech碳纤维
Boost Defi BF仪表
AIM MXS Strada仪表
图片/ Boxzaracing
作者/OneX
