2020年注定是让人印象深刻的一年,新年伊始,一场新冠状肺炎打破了原本正常的生活秩序,从爆发到如今席卷全球,人类正在遭遇一场史无前例的巨大挑战,许许多多大中小型的活动都被迫延迟甚至取消,但好在国内的疫情控制得不错,目前全国各地也已经复工复产,而我们最爱的各种赛事也在逐步恢复之中。
5月30日至31日,华南地区首个恢复正常举行的大型卡丁车赛事,“RMC广东赛区积分赛第一站暨大河马6小时耐力赛”完满在广东大河马赛车场举行,赛事吸引了包括大西瓜车队、广西南宁市卡丁车运动时代、GD-KART CLUB、FMK Racing、123车队、广东竞速国际赛车、大河马赛车场车队、中国彩虹赛车会、探索者车队、ART车队、逐梦CDRC、潮汕ESK车队、T-1 KART CLUB、肇卡赛车会、彩虹顺德V1分会等卡丁车专业车队超过60位车手的参与。
熟悉卡丁车赛事的车迷想必对RMC不会陌生,这是创办至今已经有30年的历史,覆盖全球超过60个国家和地区的ROTAX MAX CHANLLENGE的简称,也是CIK-FIA认证的国际顶级卡丁车赛事之一,本次赛事是RMC首次在广东大河马赛车场举办,同期举行的还有大河马6小时耐力赛,整个赛事具有十足的观赏性,无论是赛事组织者还是参赛车手的水平都相当高。
首日进行了排位赛和预赛,为31日决赛的正常举行奠定了良好的基础。次日,最先进行决赛的是二冲程公开组,也就是RMC广东赛区积分赛的决赛,车手们需要在25分钟的时间内跑完全长约1200米的大河马赛道18圈.
RMC二冲程决赛
经过激烈的角逐,成人组别中,369号车手黄禧正以16:19.163 的总时间跑完18圈,成功拿下了本次比赛的冠军,而300号车手叶俊辉则以16:38.448的成绩获得亚军;季军获得者是339号车手陈岳泰,他的成绩是16:43.422;366号陈大兴和311号蒲俊锦则分列第四和第五。
冠军:369号车手黄禧正
亚军:300号车手叶俊辉
季军:339号陈岳泰
366号车手陈大兴
311号蒲俊锦
青少年组中别,获得第一的是212号车手陈竹远,第二是299号车手陈誉齐,203车手梁伟伦则获得第三。
212号车手陈竹远
299号车手陈誉齐
203车手梁伟伦
随后进行的是大河马6小时耐力赛,比赛采用勒芒式发车,发车顺序按照车队冲刺赛成绩确定,在整场比赛过程中,每支赛队6小时内总换人次数不低于5次,每位赛车手每次轮换时间不少于20分钟,但不得超过50分钟。我们知道,耐力赛是辛苦的,这是一场考验车队综合实力的比赛,需要团队内的四位车手和技师们共同配合,才能最终完美完成比赛,也只有坚持到最后的车队才能获得最终的胜利。
6小时耐力赛采用勒芒式发车,车手们跑向自己的赛车
比赛期间换人接力
比赛中途加油
经过漫长的6小时鏖战,最终,来自ART车队的13号车在6小时内跑完了315圈,斩获了本次大河马6小时耐力赛的冠军,做出的最好圈速成绩是1分06.009;而广东竞速国际赛车场的9号车则以309圈的成绩完赛,拿下亚军奖杯,做出的最好圈速成绩是1分07.150;季军则由逐梦CDRC的5号车拿下,同样在6小时内跑出了309圈,其最好圈速成绩为1分07.112。第四和第五则分别由潮汕ESK1队的7号车和潮汕ESK2队的6号车获得。
6小时耐力赛冠军:ART车队的13号车
6小时耐力赛亚军:广东竞速国际赛车场的9号车
6小时耐力赛季军:逐梦CDRC的5号车
6小时耐力赛第四:潮汕ESK1队的7号车
6小时耐力赛第五:潮汕ESK1队的6号车
拿下6小时耐力赛冠军的ART车队,还获得了6小时耐力赛最快圈速、100圈领先奖、200圈领先奖等多个奖项。此外,在首日进行的冲刺赛中,中国彩虹赛车会、ART车队、广东竞速国际赛车场队则分获该组别的冠、亚、季军。
至此,经过两天激烈的比赛,RMC广东赛区积分赛第一站暨大河马6小时耐力赛就完满结束了,赛事的举行让我们感受到热血沸腾的日子又回来了,希望疫情早日结束,同时有更多精彩的赛事举行,期待下次再见!