全碳纤车体来自TopCar匹配的911 Turbo/Turbo S

改装频道 by 壹车志 on 2016年2月13日

保时捷当年推出的911车款，虽以911 GT3 RS较为人关注，不过说到最大马力，同属991世代的911 Turbo、Turbo S拥有540hp、580hp的马力峰质也让911 GT3 RS自叹不如。不过配置四驱底盘之下，使911 Turbo/Turbo S车重将近逼近1吨7，难免也会减损性能和实力。

位于俄罗斯的保时捷改装厂TopCar，日前推出911 Turbo/Turbo S专用的CFRP全碳纤车体，大幅降低车重进而提高马力/重量比，绝对是911 Turbo/Turbo S堪称“虎翼”级的超强进化。

这套采用A级Carbon Fiber碳纤布，同时采用真空成型方式制程的911 Turbo/Turbo S专用“全碳纤车体”，其实是专门改造德系性能车的TopCar，在去年7月间发表“911 Stinger GTR Carbon Edition”外观改的制式配备。有鉴于这款超轻量化的“涡轮蛙”售价高达29万欧元，日前TopCar也决定单独发售这套全部都采CFRP碳纤材质的“车壳”。

凡是911 Turbo/Turbo S原厂所有外观钣件、配件，一共多达24件通通变更为CFRP式样，即使TopCar官方并没说明车重数据，但可想而知，重量也会明显降低，连带车辆加速起步、再加速性能也将随之暴涨！这套“全碳纤车体”虽说偷轻效果明显，不过售价却是很不便宜，套件售价为4万欧元，折合美金约4.35万，加上6千欧元的施工费用，不知道有几个911 Turbo/Turbo S有福消受。