据外媒报道，3月10日，电动汽车初创公司Canoo示意，将在2023年推出一款美国制造的豆荚式电动皮卡，欲在美国最受迎接的汽车细分市场分一杯羹。
Canoo执行董事长Tony Aquila透露，公司将在其设计开设的美国微型工厂生产这款车，并设计于2023年第一季度推出，今年第二季度就最先接受这款车的预订单。“这将是你从未见过的卡车，”Aquila在采访中说道，“它的巨细与福特Ranger相仿，可以遭受一辆全尺寸皮卡的有用载荷，并拥有丰田普锐斯车型的转弯半径。”
这款皮卡包罗一个6英尺（2米）高的车厢，它还具有前部货物储存区，和一个带有电源插座的折叠事情台、可翻转的侧桌和一个隐藏式台阶，可用于储存和进入卡车厢。Canoo示意，其皮卡将具有600马力的动力，续航里程跨越200英里（320公里）。Aquila希望，到这款皮卡正式推出时，其续航里程将提升到300英里或更多。
Aquila示意，这款皮卡将面向消费者和商业客户，并有潜力成为一款脱销车，从而带来对小型、高度自动化微型工厂的需求。他说，Canoo正在与各州就潜在的厂址举行谈判，此外公司仍将通过一家代工制造商来生产产量较低的汽车。
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（视频泉源：Canoo）
皮卡是美国新车市场上最脱销的车型，福特、通用和Stellantis旗下的Ram品牌在汽油动力皮卡市场占有主导职位，且从中收获了大部门利润。当前，通用和福特设计推出电动皮卡，有意保持它们在皮卡领域的主导职位；而Canoo、特斯拉和其他一些公司则信托，随着电动汽车销量的增添，它们也可以在皮卡市场分一杯羹。
去年12月，Aquila就曾向路透社透露，Canoo设计推出一款皮卡，随后该公司通过与一家特殊目的收购公司举行合并上市。
通用、特斯拉以及初创公司Rivian和Lordstown Motors都设计在今年晚些时刻推出电动皮卡，福特也将在2022年中推出电动皮卡。现在，Canoo也将依附其豆荚状七座皮卡加入其它汽车制造商的行列。
展望公司AutoForecast Solutions估量，2022年，电动皮卡将占北美皮卡产量的1%多一点，到2028年这一比例将上升到5.7%。
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