在一样平常应用中，碳纤维这样的复合质料具有主要意义。在许多情形下，这种质料可以取代金属，使汽车和飞机的结构更轻、更坚硬。然而，大多数金属都很容易接纳，接纳碳纤维就不那么简朴了。
（图片泉源：悉尼大学）
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据外媒报道，悉尼大学的科学家们发现新的碳纤维处置方式。比起传统制造方式，可使质料成本降低70%，CO2排放量削减90-95%。
从风力涡轮机、汽车部件到条记本电脑等产物，碳纤维增强聚合物(CFRP)复合质料无处不在，而且是不能生物降解的，直到现在还缺乏可行的接纳方式。废弃的碳纤维碎片通常会被扔进垃圾场，对环境和公共康健均组成重大威胁。与接纳钢铁差异，在接纳碳纤维和其他复合质料时，你不能熔化碳纤维并将其重塑为其他器械。现有大多数接纳方式需要碾碎、切割或研磨质料，这会损坏纤维，导致质料的机械和物理性能大大降低，从而削弱其焦点功效。
为领会决这一问题，研究职员设计了一个两段式工艺，用于制造异常坚硬的环保质料，可使其保持90%的原始强度。首先，使CFRP经由高温剖析历程，行使热量来剖析质料，将质料烧焦，阻止其与树脂基体牢靠地粘结在一起；然后，通过第二个氧化阶段去除碳。由此发生的碳纤维质料，可以再次用于构建物品。
首席研究员Ali Hadigheh博士示意：“我们增设特定参数，如温度、升温速率、大气或氧化和加热所用的时间，以保留碳纤维的功效。为了实现高品质接纳和经济效率，还需要剖析在复合物中引发化学反映所需的能量，并从周围的树脂基质中星散碳纤维，以指导CFRP热剖析。”
随着电动汽车迅速推广，碳纤维手艺有可能变得异常主要。由于电池的缘故原由，电动汽车通常很重。为了减轻车辆的整体重量，需要接纳其他方式，好比可以用碳纤维制成车体。现在，碳纤维质料的价钱较贵，但通过先进的接纳手艺，可以进一步降低成本，使其更便于使用，而且加倍环保。
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