据《商业内幕》4月13日报道，早在2015年，特斯拉曾在现任民众团体CEO赫伯特·迪斯从宝马去职加盟民众之前，约请其担任首席执行官。而发出此邀约的不是别人，正是特斯拉现任首席执行官埃隆·马斯克本人。
马斯克一直示意，虽然他将始终以某种身份呆在特斯拉，但他并不想永远担任首席执行官一职。特斯拉原首席执行官兼团结首创人Martin Eberhard因未能将Roadster乐成推广给客户，于2008年被迫去职。特斯拉曾试图寻找一位新的首席执行官，但在金融危急的靠山下，要为一家濒临失败的电动汽车创业公司找到一位优异的高管并不容易。马斯克最终接手了公司，而13年后的今天，他仍然担任首席执行官。
（图片泉源：electrek）
迪斯在宝马事情了15年，去职前曾担任宝马董事会成员，认真生产。在脱离宝马后不久，马斯克曾自动联系他，要求他接替特斯拉CEO一职，据称特斯拉那时已经给迪斯提供了一份条约。然而，2015年7月1日，迪斯选择以治理董事会成员的身份加入民众。
2018年4月，迪斯正式成为民众的首席执行官。虽然报道并未注释迪斯为何最终没有接受特斯拉的邀约，但确实指出迪斯仍然对特斯拉持乐观态度，迪斯本人甚至是特斯拉及马斯克的“铁粉”，听说亲自投资了这家电动汽车制造商。民众汽车谈话人拒绝置评。特斯拉在德国的谈话人没有立刻置评。
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这一新闻传出之际，正值民众汽车成为特斯拉争取全球电动汽车霸主职位的主要竞争者。此前，民众还“效仿”特斯拉，举行了“电池日”。迪斯还在民众内部实行了所谓的“特斯拉追赶设计”，以缩小民众与特斯拉之间的软件鸿沟。
迪斯本人在汽车业也备受尊重，主要由于他起劲通过电气化将民众团体的品牌带入未来。迪斯也因与马斯克的优越关系而受到尊重，双方公然赞美了相互在公司电气化方面的向导作用，一些媒体将其报道为“萌芽中的兄弟情”。然而，现在我们领会到，这段关系可能不仅仅是现在才萌芽，而是可以追溯到许多年以前。
4月13日早些时刻，民众汽车与其近五分之一的员工杀青了人为协议。自年头以来，民众股价上涨了一半以上，使其市值到达1360亿欧元（1620亿美元）。
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