外媒看法以为，多年来，许多企业一直都在讨论“电池突破”。然而，电池手艺自己这些年来却并未迎来什么真正的突破。只管电池在平安性、容量、能量密度等方面都有所提高，电动汽车的续航里程也迎来了提升，此外电池的价钱也在不停走低，然而现实上电池手艺并没有获得重大的、具有开创性的、能够改变行业的提高。更详细地说，就是固态电池还没有被汽车行业普遍使用。
（图片泉源：宝马）
当前的电动汽车使用的是锂电池，在这种电池中，阳极和阴极之间存在液体电解质。而固态电池是将液体电解质换成了固体，从而提高电池的性能和平安性。
有报道称，固态电池即将迎来普及，然则这一事态可能并不会很快到来。全球各地有许多致力于开发固态电池的企业，这些企业有的给自己找到了新的生长偏向，尚有一些则是依然没有准备幸亏短期内宣布新突破。
宝马也是其中之一，虽然最近有报道称该公司“准许在2025年时最先使用固态电池”，然则这些令人兴奋的新闻问题并未提及这些电池是否将真的被用在汽车上。固态电池手艺今天已经存在，而且其有用性也已经获得了证实。然则它还没有做幸亏汽车上被普遍使用的准备。
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若是仔细阅读有关宝马固态电池设计的报道，你就会看出，该公司的设计是，在2030年将固态电池手艺运用在乘用车上，也就是约莫10年后，而不是4至5年以后。然则宝马简直示意，设计在2025年推出一款搭载了固态电池的“树模车”。
该公司称，其研究职员正在全力研究固态电池，并称电芯开发是该公司电动汽车转型的焦点。该项目将会让宝马与民众、丰田等汽车制造商形成竞争，这些车企都希望在未来几年中，将固态电池应用在各自的电动汽车上。宝马开发卖力人Frank Weber示意：“到2030年，我们将拥有汽车级的固态电池，并将其应用在我们的车辆之中。”
一直以来，宝马都在向人们先容其未来的电池手艺，然则这是该公司首次提供有关该手艺的应用时间表。Weber示意：“天下上最环保的车辆将会是宝马汽车。我们正在开发未来的电芯，它将拥有强劲的性能，而且具有平安、经济高效和可接纳等特征。所有这些都将在欧洲价值链中被缔造出来。”
若是一切顺遂的话，固态电池将能够大大提升电动汽车的续航里程。宝马声称，其手艺可以将电池的能量密度提升50%左右。另外，宝马还希望依附其新手艺，在未来让电动汽车的价钱降到与汽油车型相同的水平。最后，该公司还将致力于电池的接纳行使事情。
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