事实证实，欧洲向电动汽车的转变具有持久力。
（图片泉源：ANFAC）
4月23日，欧洲汽车制造商协会示意，今年第一季度，纯电动和插电式夹杂动力汽车占欧洲乘用车销量的15%左右，虽然这一数字略低于上个季度，但却是去年同期的约两倍。相比之下，凭证中国汽车工业协会的数据，今年一季度，电动车占中国汽车总销量的8%。最新的数据应有助于缓解人们对向电动汽车转变可连续性的担忧。
2020年，欧洲逾越中国，成为全球最大的电动汽车市场。鉴于德国、法国和意大利提供了慷慨的电动汽车津贴，加上民众和Stellantis等汽车制造商推出的一系列电动汽车新品，预计欧洲今年将能乐成捍卫这一领先职位。
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今年1至3月，欧洲插电式夹杂动力汽车的销量增进快于纯电动汽车，它们的市场份额从3.2%攀升至8.1%，而纯电动汽车的市场份额从去年同期的4.2%上升至6.6%。与去年同期相比，电动汽车的总销量约莫翻了一番。
电动汽车的强劲销量让传统汽车制造商看到了希望，由于住手现在传统汽车制造商已经破费大量资金来重组其车队，而且投资者对它们能乐成过渡到电动汽车时代越来越乐观。去年，民众成为欧洲第一大电动汽车制造商，并设计在2025年前取代特斯拉成为全球电动汽车“老大”。民众汽车的优先股今年已经上涨了50%以上。
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