“动力电池产业集中度大幅提高，企业小、散、乱征象获得显著改善，投资结构也逐渐理性。”在日前举行的中国汽车动力电池产业创新同盟2021年度聚会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚指出，近年来我国动力电池取得长足提高，迈入全球领先行列。但同时，在国际猛烈竞争的新形势下，我国动力电池平安、产物质量水一致有待进一步攻关、提高。
市场加速洗牌
梯队分层显著
数据显示，2020年我国动力电池装车量达63.6GWh，占全球总装车量的46.4%。不仅是规模，我国动力电池在手艺水平、产物性能和产业结构等方面取得周全提高。
郭守刚指出，现在我国已形成结构完整的动力电池产业系统，正极、负极、电解液、隔膜四大质料的产物质量大幅提升，国产装备手艺参数达国际先进水平，全套生产装备国产化率达90%以上，要害工序装备国产化率达80%。
同时，动力电池能量密度大幅提升，140Wh/kg及以上车型产量占比达70%以上，最高达194.12Wh/kg；新能源汽车续航里程在300km以下、300（含）-400km、400km及以上车型占比划分为18.1%、21.7%和60.2%，最高达708km。
在产业规模快速增进、手艺提高等多重因素推动下，我国动力电池产物价钱呈迅速下降趋势。停止去年12月，523方形三元动力电芯与磷酸铁锂动力电芯均价划分为0.66元/Wh和0.53元/Wh，对应系统均价划分为0.78元/Wh和0.63元/Wh，均降至1元/Wh以下。
随着动力电池产业周全生长，市场呈加速洗牌之势。中国电动汽车充电基础设施促进同盟秘书长许艳华指出，2020年我国新能源汽车市场共有72家动力电池企业实现装车配套，较2019年削减3家，排名前3、前5、前10的动力电池企业装车集中度划分为71.3%、82.1%和91.8%，梯队分层显著。
延续向大尺寸
偏向演变
随着新能源汽车快速生长，动力电池需求也随之攀升。中国汽车动力电池产业创新同盟预计，2021年我国新能源汽车产量将达224.6万辆，同比增进75.3%，整年动力电池装车需求将达115GWh，同比增进约80.8%。“十四五”时代，我国动力电池需求将较当前翻两番以上。
许艳华指出，近5年全球60%的动力电池手艺创新在中国，包罗质料、电芯、系统、装备等环节。往后一段时间内，全球超60%的动力电池产能建设在中国，我国将成为全球最大的动力电池生产国。
同时，细分市场将发生转变。从电池类型来看，2020年方形、软包和圆柱电池装车量划分占动力电池总装车量的81.8%、5.8%和12.4%，圆柱电池中的21700和32135等大圆柱电芯占比划分为80.5%和14.3%，18650电池市场占比降至3.1%，“未来动力电池将延续向大尺寸偏向演变。”许艳华称。
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动力电池产物成本与平安仍是车企选择的主要参考因素。津贴政策对手艺演变的影响逐渐削弱，企业将围绕市场推广痛点举行电池手艺提升与改善，一方面，CTP（电芯直接集成到电池包）、刀片电池等产物结构创新设计将成为主流；另一方面，高镍无钴电池、全天气电池、固态电池等新手艺研发投入加大，产物商业化历程加速。
在郭守刚看来，我国动力电池产业还将面临诸多挑战。近年来新能源汽车起火事故时有发生，其中因动力电池引发的事故占比达半数以上，电池平安问题需高度关注；电池要害手艺需进一步提升，成本需进一步下降，以提升新能源汽车产物的市场竞争力。此外，上游质料资源结构、接纳行使系统确立也是全行业需配合解决的重点问题。
全产业链
需进一步协同攻关
当前，中、韩、日动力电池企业仍是市场生长主力，同时其他国家和区域也在加速战略结构。如欧盟委员会推出“电池2030+”设计；美国以应对天气转变和降碳减排为切入点，加大电动汽车和动力电池研发力度。在国际猛烈竞争的新形势下，我国动力电池若何提高竞争力，追求高质量生长路径是行业的必答题。
“锂离子电池尚有不足，如无法实现5C（C示意电池充放电时电流巨细比例）以上快充、热扩散热伸张问题尚未完全解决、全生命周期成本商业模式不清晰等。”中国科学院物理研究所研究员李泓坦言，现有电池手艺能够支持电动汽车生长，但还不足以解决所有焦虑。
在郭守刚看来，产业竞争力提升的重点在于手艺创新和应用，行业应重点突破动力电池高平安性和全天气顺应性、底盘一体化集成等要害手艺，不停提升正负极、隔膜等质料性能，瞄准全固态电池等下一代电池研发，补齐短板、铸造长板，不停提升产物手艺质量水平。
他指出，新能源汽车和动力电池企业要落实平安主体责任，在产物设计开发、生产制造及使用接纳等环节严把平安关。工信部将进一步完善全生命周期产物平安羁系机制，不停升级产物手艺尺度，加大产物一致性抽查和召回等治理力度，保障产业康健可延续生长。
在原质料供应方面，镍、钴、锰依赖入口的问题亟待解决。湖南杉杉能源副总司理蒋湘康指出，预计2025年全球正极质料产量达263万吨，其中三元质料增幅最大，钴需求约为当前的2倍，镍、锂需求约为当前的4-5倍。未来只有不停加大对种种金属的话语权，才气保证我国锂电池产业链平安。此外，通过接纳行使提升质料自给率，降低对上游资源的依赖，有利于缓解原质料供需主要矛盾。
编后
“十四五”时代，我国动力电池需求将较当前翻两番以上，我国将成为全球最大的动力电池生产国。行业的预判令人振奋。确实，经由多年生长，我国动力电池行业战胜重重难题，迈入全球领先行列，实现华美转身。但同时，也要看到，随着全球汽车行业加速电动化转型，动力电池市场需求将暴涨，企业纷纷扩产、加速自建电池厂，欲抢抓这一风口，行业竞争将加倍猛烈。
竞争就是市场洗牌、优胜劣汰的历程。动力电池企业要想在未来市场上占有一席之地，需加速升级装备、研发新质料、创新手艺、降低成本、提高平安性，同时，开展知识产权珍爱、车企互动等系列措施。正如文中所说，全产业链协同攻关，并勇于解决行业焦点问题，才气实现高质量生长。
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