据外媒报道，两名知情人士透露，福特和韩国电池制造商SK Innovation将在美国确立一家电池合资企业，以支持福特推出更多电动车。
（图片泉源：SK Innovation ）
新闻人士示意，合资企业的体谅备忘录将在今天（5月20日）宣布。福特设计在美国东部时间5月20日上午9点宣布福特电池的最新新闻。协议可能最终包罗一家团结持有的工厂，用于生产电动车电池中的电芯。
福特拒绝透露更多，仅示意SK是一个主要的供应商。SK在一份声明中示意，由于涉及客户隐秘，不会对详细项目置评。
其中一位新闻人士示意，在SK赞成向LG能源解决方案支付18亿美元解决其偷取商业隐秘控诉后，上月，两公司关于合资企业的谈判加速。这场执法争端使SK乔治亚州的电芯厂处于风险中。该厂正在建设中，未来将为福特和德国民众团体供应电芯。
SK预计今年晚些时刻乔治亚州工厂建设完工，还正在旁边建设第二家工厂，预计2023年最先电池生产。SK已在乔治亚州投资26亿美元。SK在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池厂，年产能约为40 GWh。该公司设计2025年将年产能扩大至125GWh，可供应180万辆电动车。福特与SK的协议使得该公司接纳了与通用类似的战略。通用与LG能源组建了一家合资企业，该企业正在俄亥俄州和田纳西州建设工厂。
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2021款纯电版Mustang Mach-E（图片泉源：福特）
福特正推动其要害车型的电气化，包罗今年晚些时刻的全顺厢式车以及2022年中期的F-150皮卡，现在该公司已经在销售纯电动版本的Mustang Mach-E。福特示意到2025年将在电气化方面投资220亿美元。
福特已不停在电池上发力，该公司首席执行官Jim Farley也多次称，该公司正追求自主生产电池。上月，在福特宣布季度财报后，Farley示意，情形已经发生改变，该公司正提高电动车的数目。
“我们正完全进入一个差其余领域……因此我们已经决议垂直整合公司。我们现在正生产发念头、电动轴承（e-axles），我们编写电池治理软件代码已经有一段时间了，现在是时刻锁定最新手艺、并拥有一个有保障的电芯生产关系了。为了在行业更具竞争力，像福特这样的主流品牌将需要垂直整合系统的各个方面。”
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