在这场将会旷日持久的斗争当中，事实谁会在未来领先一步甚至数步？“专利榜”可以给我们参考。
2020年，汽车市场受新冠疫情影响整体下滑，然而中国新能源汽车市场在逆势当中实现了增速由负转正，产销划分完成136.6万辆和136.7万辆，同比划分增进7.5%和10.9%，双双创下历史新高。新能源汽车市场竞争猛烈，在这种情形下，掌握焦点手艺尤为要害，而专利拥有量是创新硬实力的最佳体现，专利的主要性也就不言而喻。
行业里既有着生气蓬勃的蔚来、小鹏、理想、威马、零跑等造车新势力，更不缺吉祥、长安、长城、上汽、一汽、广汽等根盘蒂结的传统汽车巨头，新旧造车势力的竞争日趋白热化。事实哪一方胜人一筹呢？《新能源汽车专利20强企业榜单》，给了我们一份可供参考的谜底。
据企查查大数据研究院宣布的《新能源汽车专利20强企业榜单》显示，新能源向导者比亚迪一直处于遥遥领先的位置，在2013-2020年中国新能源汽车销量“八冠王”的比亚迪以9426件有用专利稳居专利总量榜首，跨越了第二名的长安汽车有用专利数目（5243件）和第三名的北汽新能源有用专利数目（4005件）之和，是其他19强平均专利数的7倍。
作为掌握三电焦点手艺的车企，比亚迪在电池平安、车身平安、底盘稳固性等方面一直处于行业领先职位，而手艺方面的优势也反过来助力了比亚迪销量的增进。2021年1-4月份比亚迪汽车销量累计149379辆，同比增进60.48%。其中，新能源汽车销量累计80413辆，同比增128.53%。
造车新势力方面，蔚来以1103项专利排名第7，旗下的上海蔚来排在第11位，拥有574项专利。蔚来确立于2014年，旗下三款在售车型（ES8、ES6、EC6）去年售出43728辆，同比增进112.63%。2021年4月30日，累计交付量突破10万大关，达102803辆。可以说蔚来无论是销量照样专利，都处于造车新势力的第一梯队。
除了蔚来，零跑、爱驰、合众、威马等造车新势力也亮相上榜。零跑汽车虽然名气比不上“蔚小理”，但能力出众，以593项专利排名第10。去年10月，宣布了海内首款完全自主知识产权AI智能驾驶芯片“凌芯01”，是继特斯拉和蔚来之后，第三家“造芯”的新能源车企。
就发现专利数目而言，比亚迪、长安汽车、北汽新能源排列前三，数目划分为4368、1261、934。
在创新最为麋集的发现专利版块，传统车企队伍内里的比亚迪高着频出：刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0……，依旧保持遥遥领先的职位。比亚迪4368件的发现专利数目，跨越第2-7名发现专利数目的总和，相比其他19强平均数，比亚迪到达了惊人的近14倍。
专利很洪水平上体现了焦点手艺。重新能源汽车专利四个板块的显示来看，比亚迪能够成为首个率先进入“百万辆俱乐部”的海内自主品牌，除了新能源汽车市场自己就在风口的客观因素，其自身掌握焦点手艺，解决了消费痛点的主观因素，或许才是比亚迪销量增进的最主要缘故原由。
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造车新势力方面，发现专利数目显著被传统车企拉开了差距，最多的是威马汽车，只有拥有293件专利；拥有172件专利的蔚来位列第二，零跑汽车发现专利162件，位列第三。
就适用新型专利数目而言，传统车企中的比亚迪、长安汽车、北汽新能源在适用新型专利榜单上排列前三，划分拥有专利数目3397件、2637件、2391件。
而造车新势力排名前三划分为蔚来（978件）、理想汽车（479件）、零跑汽车（373件），依旧和传统车差距略大。
就外观设计专利数目而言，外观设计专利中榜单前三名划分为新能源汽车企业中的长安汽车（1345件）、上汽（1227件）、比亚迪（1061件）。而造车新势力中，蔚来系第一（527）、理想汽车第二（228件）、爱驰汽车第三（174件）。
综合而言，传统车企在发现专利、适用新型专利上优势更为显著，而造车新势力的强项在于外观设计专利。
回到市场来看新能源汽车，无论是供应端照样消费端，新能源汽车的生命力都很兴旺。2020年整年，新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆，同比增进7.5%和10.9%。从企查查的数据可知，2020年新增新能源汽车相关企业7.86万家，同比增进70.8%。
新能源汽车市场的快速发展随同着多种差其余声调。虽然从显示来看，2020年的新能源汽车市场生长优越，但至于2020年的新能源汽车市场事实是旭日东升，照样新一轮的泡沫经济，我小我私人倾向于前者，但其还需要市场进一步的磨练，也需要新能源车企拿出更多专利方面的优良显示来证实自己。
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