2017年1月8日，赛道英雄600公里耐力赛在珠海国际赛车场顺利落幕。历经4小时的鏖战后， XTreme Motorsport车队17号车组的徐卫/凌康率先冲过格子旗，赢得这一含金量十足的全场冠军。
当天珠海天气晴朗，照前一天的排位结果，17号车组杆位发车，其后依次是22号、88号、98号、36号等。正式开赛后，场上的节奏分为鲜明的两段，前一段集中为17号与22号的全场冠军争夺，后一段随着22号的退赛而变成了17号带领下的跑圈，其中不乏精彩攻防。
正午12时30分，28台赛车滚动发车的壮观场面拉开了鏖战序幕。22号车与17号车起步后立即双双带开，精彩的攻防战也随之展开，22号先行刷出最快圈速，17号车立即在下一圈还以颜色。如此拉锯了六圈过后，前方开始遭遇慢车，22号车趁此一度拉开多达2秒的距离，但仅仅两圈之后又被追近至0.2秒之后。终于在11圈，17号一鼓作气超越22号来到头位。
还未等22号做出反击，场上赛车故障停在赛道边上，触发安全车和全场黄旗，22号及多台赛车趁机陆续回Pit，重回赛道后在第九位往前追。耗费约半个小时后，22号追至第五位，此时安全车再度被触发，22号在此次回Pit时因加油不慎导致起火，在迅速扑灭后宣告遗憾退赛。
14：29，驾驶85号赛车的张尧生在进入维修站后，准备停站前突然加速撞到停在他车前方的同车队的80号车及维修站内的油桶等物资，造成四人受伤，其中包括该车队的三名机械师及驾驶80号车的车手刘毅。四名受伤人士立即被救护车送往医院，经诊断为不同程度的软组织挫伤和骨折，但所幸并无生命危险。仲裁委员会在调看赛事录像及事实裁判的报告后，决定取消85号参赛者于本场赛事的所有成绩并建议赛事组织者将该事故报告上交给中汽摩联。随后赛事组织者表示他们尊重仲裁委员会的判决并已将事故报告以口头形式上报中汽摩联，随后赛事组织者将向中汽摩联提交整个事故报告以及该车手的所有参赛资料。
随后的比赛里17号孤单领跑，保持着与第二位至少一圈的距离。随着赛程近半，其后方的88号、7号、36号、11号、77号等赛车相互间的差距也在扩大，场上局面逐渐趋于稳定。但赛果还未由此确定下来，跑在第二位的88号未能坚持到底，跑完71圈后退出了比赛；36号也因为赛车的电机出现故障而未能完赛。
当时针指向16:34，比赛顺利完结，28台赛车中的18台先后冲过格子旗，17号车组以全场最多的130个完整圈摘得全场冠军及公开组冠军的荣耀。全场亚军和全场季军分别是Asia Racing Team的11号车、陕西天石赛车队的77号车。
全场冠军车组由征战欧洲F3的小将凌康和徐卫搭档，凌康在回顾比赛时说：“前段比赛和SLS AMG比拼，他们的直道速度比我们快，超慢车的时候才抓住机会一并把他们超越了，之后的比赛他们退赛了，我们就没感受到多大的压力了。”
袁圣评/李彦翰两人组成的11号车组拿下全场第二及A组冠军，被问及获胜的感受时，袁圣评说：“比赛非常艰苦，赛中要保护刹车和轮胎，保持稳定才能求胜，比完之后感觉轻松了不少。”
全场第三位完赛的77号车组祁沛文/周浩文同时也是泛珠赛的参赛车手，“我们俩的实力比较均匀，刚开始时不幸爆胎耽误了一些时间，之后的状态很稳定，”祁沛文介绍道。
