作为电动车界近年来的超级明星，Tesla 特斯拉以首屈一指的设计和造车技术让整个汽车界都为之一振，而旗下最成功的车款，Model S则更是耀眼的明星，不过，能在这个内燃机称霸的汽车市场里选择特斯拉，车主必然有独到的品味和勇气。
之所以这么说，是因为目前，充电桩和电池储能技术都还处于较为初级的阶段里，而要安心的驾驶一辆电动车，那是要排除各类困难才可以的，如果没有足够热爱这辆车是很难下定决心去购买的。
虽然世界在未来肯定会越来越趋向于多种能源发展，特斯拉这种小众车型的群体也终将会慢慢壮大起来，但就眼下而言，不能否认的是，拥有特斯拉Model S的车主仍旧是少之又少，而会去进行音响改装的更是凤毛麟角。
从网络上搜索特斯拉音响改装，能找到的案例不多，毕竟要对一辆满车全是电路的车子进行音响系统的改造，确实不是一件容易的事。但是一些对音乐发烧的车主而言，即便改装有困难，他们也终究能找到合适的人来完成，毕竟能在这辆富有品味的车子上再加入一套发烧级音响系统，那品位是可以更上一层的。
而这辆 Tesla 特斯拉 Model S 的车主就找到香港神田音响改装店，希望对他的这辆超级电动跑车进行全车的音响改装升级，那么今天，我们就来说说这辆电动跑车界的“网红”的音响改装之路吧。
首先是主机，虽然特斯拉的那套多媒体系统有很强的功能，但是为了能更好的与整套音响系统有更好的配合，改装团队选择了来自日本必伟Bewith MM－1D State Sunrise后视镜播放器，这款车载后视镜数字播放器无论是设计、做工还是用料等方面都是顶级配置，足以配得上Model S的高贵血统。
图：必伟Bewith MM－1D State Sunrise后视镜播放器
有了高端音源的输入保障，输出方面当然也要有相应的配套，前声场的高音部分，选择的都是必伟产品，高音部分是来自必伟 Bewith C50 Sunrise 喇叭，中低音则选用必伟 Bewith C130 Sunrise 喇叭，这样的搭配可以将声音真实临场还原。而必伟独有的偏心锥PPC（Polar Pattern Control）扬声器技术，则解决了至今仍是难题的中心轴位移构造问题，在空间狭小且局限性大的车厢内达到控制指向性的目的，确保能把扬声器单元实现平整平滑的频响范围，由低到高向使用者表达如临现场的质感。
图：必伟 Bewith C50 Sunrise 喇叭，安装在A柱上
图：必伟Bewith C130 Sunrise喇叭，原装位无损安装
有了优质的扬声器对信号进行输出，那么功放方面的选择，神田则为特斯拉Model S搭配4只日本必伟 Bewith P-100R 单声道功放来作为后级的推动，最后为了能够应付整套音响系统电力要求，香港神田还加上了必伟Bewith A50 Sunrise稳压来支援整个音响系统，这块电源稳压器具有高效能、低散热、小型轻巧等特点，同时可瞬间提供稳定和高纯度的电压，以便系统的稳定运行。
图：日本Bewith P-100R 单声道功放（左右各2个）及必伟Bewith A50 Sunrise电源稳压器（中）
在特斯拉全车Bewith音响升级改装完成之后，原本缺少了质感的音响系统充满动感，加之原本就很安静的特斯拉，有了这套音响的加持之后，车主便能更好的在旅途之中享受音乐带来的痛快了。
特斯拉 Tesla Model S 音响改装配置清单
Bewith C130 Sunrise
Bewith C50 Sunrise
Bewith P-100R x 4
Bewith MM－1D State Sunrise
Bewith A50 Sunrise
