众多车辆玩法之中，动力强化之所以较受到大批车迷青睐，原因无非是满足追逐速度的欲望！为进一步获取更大的刺激与快感，同时也展现出独树一格的个人化创意，当前车辆动力改法不但琳琅满目，同时也趋向天马行空！这辆Mazda老车即使外在设计掉漆也掉牙，但引擎採用罕见的「四转子+四涡轮」改法，拥有超强的动力输出，也成为令人肃然起敬的「怪兽级」神车。
即使Mazda当前新技术的「SKYACTIV Technology」引擎，无论运作效率、省油节能与废气排放都比一向被为独门器器的转子引擎还优秀，但这些特色其实均无助于动力强化，Mazda车迷要大幅升级爱车动力，回归转子引擎当然是最加选择！这辆由纽西兰零四劲旅「Curran Brothers Racing」操刀的RX-2老车，即使本身经过拆空偷轻手法，车重拥有堪称「蝇量级」不过才一吨出头的水淮，但要明显激增车辆的马力/重量比，不但移植转子引擎而且还一口气升级到「四转子」式样！
归功于Rotary Engine採组合式的简单结构特性，即使是四转子但体积、重量还是比一般直四缸、V8缸灵巧，对于採FR驱动设计的RX-2来说，更有助达到均衡配重的要求。为成为众人热烈讨论的话题，「Curran Brothers Racing」除了增添涡轮增压系统，同时还採用超罕见的「四涡轮」配置！根本是一转子对应一颗涡轮，也让其拥有零四「六秒台」的傲人水淮。虽说后续将动力变更为进气口径高达106mm的单颗「巨螺」式样，而零四最速成绩也挺进到6.89秒，不过引擎室却没原本四转子+四涡轮那般壮观到令人不禁想膜拜。
