以前，奔驰的车型总给人一种商务气息浓重的感觉，你也可以说成是老成，基本和年轻时尚是沾不上边的，不过近些年来，随着市场的变化，奔驰也在自我改变，旗下的车款也越来越向年轻人靠拢了。
定位于紧凑型的四门轿跑车奔驰CLA，就是这么一款讨好年轻人的车子。
对于很多爱车人士而言，车绝不仅仅是代步工具那么简单，我们越来越注重在旅途上的享受，特别是像购买奔驰这种豪华品牌的车主，对生活的品质要求是相对更高的。
就拿汽车音响系统来说，原厂车的音响在生产过程中，即便是豪华车，但为了控制成本，音响系统也并不是无节制的使用上等音响的，所以想要体验到更好的优质，改装是唯一的道路。
不过，改装并不代表肆意的改变，每款车在生产制造的时候都有其独特的特点，盲目的改动汽车音响只会产生适得其反的效果，必须根据车子的特点以及车主对音乐的偏好来专门打造，这样才能达到最好的效果。
是次，这辆奔驰CLA250的车主就带着爱车来到了香港神田音响改装，通过和车主的交流以及根据车子的特点，改装团队为这辆CLA250给出了一套音响系统的改装方案。
配置清单
Bewith A130
Bewith A 50
Bewith MM-1D
Helix DSP PRO
Helix Director
Helix A4
DD Lem08
从配置上看，首先是音响的主机，采用了Bewith MM-1D后视镜数字储存卡音乐播放器，这款有着和发烧CD机几乎一样的音质效果的机器，在无法避免振动的汽车环境内能够精确播放音乐，是很多汽车音乐爱好者的首选主机之一。
这辆CLA250在前音场的选择方面，采用了Bewith A130和Bewith A50结合的方式，其中高音单元为安装在A柱上的Bewith A50，Bewith A130则是安装在门板上的中低音单元。前音场采用必伟的扬声器拥有独创的偏心锥技术，解决了目前众多厂商都很难解决的中心轴位移构造问题，在控制指向性上有非常好的表现。
图：安装在A柱上的Bewith A50
图：Bewith A130安装在门板上
后音场方面，其中功放选用的是来自德国的知名产品Helix A4，这款竞赛级的车载四声道功放拥有很强劲的表现，在表现稳定性和声音细节处理上都很出色，此外，在外观上最大的亮点则是采用透明的机盖，可以清晰看见HELIX精致的电路板，并且非常小巧。
重低音则选用美国DD LE-M08，解决了奔驰CLA250原厂在低音方面力度和弹性都没有得到较好延伸的弱点，安装之后，低音更加有张力了，效果进一步提升。
而要推动这些音响装置设备的，则还需要一个中枢神经，改装团队为这辆CLA250搭配了Helix DSP PRO多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现，而Helix DSP PRO不仅仅让嘈杂失真的声音处理器成为过去的有力证据，更是提升音质的最佳处理器。是次安装在豪华的奔驰车上，甚是匹配，而非常小巧的尺寸更方便安装。
再搭配一款智能触屏控制器Helix Director，让车主可以以更为直观的方式操作DSP设备，可以对所有音源的音量控制、超低音的音量控制、音源选择、HEC BT模块的控制和配置或者在声音设置之间的互相转换等进行操作，让整个音响设备尽在一手掌握。
生活本来就不止是西装革履，在繁忙的工作之余，回家的路途中，让自己的耳朵享受更好的曼妙音乐，也是非常重要的。经过这一系列的改装之后，无论是在操作还是在整体的音质表现上，这辆奔驰CLA250原厂相对薄弱的音响有了很好的提升，车主对本次升级很是满意。
鸣谢：香港神田音响改装提供的部分素材
