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开箱体验报告:料儿挺足!来自美国的ROTORA刹车套件

相信有关注刹车系统的朋友对ROTORA这个品牌或多或少有一些了解,这个来自美国的制动系统品牌创立于1999年,在此之前,一直有为汽车业内其它品牌生产包括鼓式制动、卡钳、刹车皮和制动碟等制动系统相关产品,积累了相当丰富的生产研发经验。

到1999年后,公司便开始大刀阔斧的进行ROTORA品牌产品的研发和生产制造,旗下拥有包括锻造运动卡钳,分体式浮动刹车盘,特氟龙涂层的不锈钢刹车油管以及供街道、竞技以及更高级别使用的刹车皮等等。

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发展至今,ROTORA也走过了近18年的历史,高质量的产品赢得了众多消费者的信任,为其积累下了良好的口碑。是次,我们就来进行一次整套刹车产品的开箱评测报告,一同来体验这款ROTORA刹车产品。

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图:箱体一侧的标签详细展示出了产品参数

首先是包装,第一眼看到的外包装为黑白配色,以大字为基本图案,再勾勒基本的刹车盘和卡钳图形,整体简约大方,看得出来是大品牌的风格,在侧面则印有基本信息,我们见到的这款则是BMW 3系专用的前6活塞刹车套件。

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图:两层箱子最大限度的保证产品包装的完整性

打开外包装,里面还有一个箱子,整体包装很讲究,两层箱子有效保护了这套刹车,由于ROTORA是由美国原装进口的,长途运输下,这样的保护能避免在运输途中产生意外而让刹车部件遭到损伤,最大限度的保证产品包装的完整性。

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在两个箱子的保护下,里面还有一层固定位置的泡沫,让包括制动卡钳、盘式刹车碟、刹车皮、制动钢喉、合头和桥码等部件各就各位、整体摆放合理有序。取出时也相对方便,泡沫有多个孔位可以轻松取出。而每片刹车盘和制动钢喉等还使用单独的塑料包装袋进行包裹,杜绝运输过程中刹车盘互相碰撞产生的损坏;刹车皮也有塑封,防止在取放过程中不慎跌落的情况发生,而这些都体现了ROTORA的人性化且注重细节。

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此次见到的这对宝马3系用的锻造前轮六活塞制动卡钳为午夜蓝色,整体虽然低调但却不失运动感。据了解,为了满足用户的个性化需求,ROTORA制动卡钳还拥有多种配色,用户可根据自己喜好选择定制。

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而制作工艺方面,所有ROTORA制动卡钳均为锻造工艺打造,相比于普通铸造刹车卡钳,锻造卡钳拥有重量更轻、强度更大的优势,能有效提升刹车性能,并且减轻了前轮的负重。并且,每对ROTORA锻造制动卡钳还具有顺序设计的特定活塞孔尺寸,按照车辆总泵配对并优化活塞的锥度设计,以达到减少磨损来延长刹车皮寿命的寿命。

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除了最惹人眼球的卡钳外,盘式刹车碟也是大件产品,这对刹车碟采用的是复合双片式结构,尺寸为380x32mm,其中,浮动合头螺丝设计值得一提,它允许刹车碟在极端情况下扩展和收缩,以保证刹车性能的最佳体现。表面的划线则是保证了刹车碟在严苛制动下能有效增加气流,优化冷却。ROTORA的这款刹车盘表面是金属亚光银色,虽然看起来朴素,但这其中却蕴含着世界顶尖的防锈科技。

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这套ROTORA刹车套件,除了运动感很强的制动卡钳和盘式刹车碟外,包装内还包括了刹车皮、制动钢喉、合头和桥码等配套部件,其中,刹车皮为H2高陶瓷皮提供固态抗热衰减材质配方打造而成;制动钢喉则为不锈钢编织材料,可以防止制动软管膨胀产生的不良影响;而合头和桥码则是由7075-T6钢坯铝锻造而成,在减少簧下重量方面起到了一定作用。

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当然,用户安装手册也是必不可少的,就在包装箱子内,施工师傅只需要按照用户手册操作即可。收到货物后,进行简单的拍摄后,车主就迫不及待的将车子开到改装店去了,期待ROTORA上身BMW 3系的效果。

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说了这么多,本次的ROTORA刹车套件开箱报告就先到这了,如果想要了解更多产品的开箱报告评测,欢迎继续关注我们。

Tags : ROTORA全部文章制动刹车卡钳开箱评测改装
壹车志

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