同样是涡轮引擎加四驱底盘的设计，东瀛战神R35 GT-R最速零四式样今年堂堂迈进六秒门槛，而昴宿六连星性能指标的Subaru Impreza最快秒数又是多少？日前一辆GD-Type方灯鲨跑出堪称亮眼的8.326秒，也让这个答案引起六连星车迷热烈讨论！由ATP操刀的GC8跑出7.774秒是目前Subaru Impreza最猛成绩，为何这辆一代版的硬皮鲨不但比新款WRX STI还猛，甚至原厂R35 GT-R都被比下去。
Subaru採涡轮、四驱配置的高性能车款不管是昔日Impreza或当前WRX，输出实力最猛就是EJ257红头式样，比起日规版的EJ207，挟著排气量多了0.5L，后天再强化的空间也明显加大，但要看齐R35 GT-R标配的VE38DETT那般跨过千匹门槛，还是得针对引擎本体再大肆强化一番才行！
先前由JR Tuned操刀的WRX STI，因採用Billet採用Billet锻造铝胚材质并以CNC精细切削製程的强化缸体，搭配一拜升级的腹内套件与Turbo Kit，最大马力达到1000hp也将车名取为SJ1000！
这辆SJ1000虽以9.13秒零四成绩成为全球最快的STI式样，不过比起AFP（Andy Forrest Performance）操刀Impreza GC8的7.774秒却是小巫见大巫，两车同样都拥有千匹动力也都有轻量级车重，为何成绩差这么多？关关键原因就是AFP Impreza引擎移植Subaru一代神车SVX标配、排气量为3.3L的EG33式样！
本身吞吐量更大又是六缸型式，经过腹内全面强化再搭配大螺级的Twin Turbo系统，超高增压状态不但造就车抢眼的1010hp输出，增压反应、线性输出更是大改EJ257所难以媲美，加速成绩当然更狂了！登上全球最快宝座也是刚好而已。也由于零四成绩太猛，这辆极恶狂鲨也在两年前转往Time Attack领域发展了。
