音乐是人类情感得以抒发最优雅的方式，你开心大笑，音乐陪你；你难过落泪，音乐陪你。不管你是什么样的心情，总有适当的音乐在你身边，为你拭去眼泪，或者为你的欢乐加油，所以一套好的音响是能让我们情感得到更好抒发的必备。
而作为日系汽车备受车迷关注的品牌，雷克萨斯一直以来都以豪华姿态为世人所熟知，其中IS车系更是性能与豪华的代表。作为雷克萨斯家族中最年轻但却最受瞩目的车型之一，IS250一直是众多车迷所关注的车款，主打型运动车的它，速度是最大的优势，尽管身披雷克萨斯标志，但不可否认的是，雷克萨斯也不可能面面俱到，特别是音响系统。在音乐发烧车友眼里，IS250的音响和它的性能相比，确实是有所限制的，对于对音质有高要求车主来说，原车音响系统是远远触动不了心里那根弦的。
是次，音乐发烧友兼具雷克萨斯IS250车主就驾驶他的爱车，来到香港神田音响改装，计划为他的爱车升级一套能让自己耳朵得到更好享受的音响系统。由于车主的耳朵对音质有所挑剔，所以在选择音响设备时显得更为慎重，经过和改装团队的沟通后，神田的改装团队为这辆IS250提供了一套改装方案。
配置清单
日本Bewith A130
日本Bewith A50
日本Bewith P-100 x 4
德国Helix DSP.2
意大利MOSCONI Gladen ONE 1000.1
美国DD Lem 10寸低音炮
美国来福Rockford Fosgate电容
在前声场的选择上，改装团队采用了必伟BEWITH A50和A130，其中，A50为安装在A柱上的高音单元，为了能让这款也有必伟独创的偏心锥技术的扬声器提供更好的安装及播放环境，改装团队精致的手艺让这两个在A柱上的喇叭实现无损安装。而安装在门板原装位上的Bewith A130则是中低音单元，不得不说，必伟的独创技术确实解决了目前众多厂商都很难解决的中心轴位移构造问题，这样扬声器在前声场的表现上有非常不错的控制指向表现。
重低音方面则是安装在后尾箱，选用了美国DD Lem 10寸低音炮，解决了雷克萨斯IS250原厂音响在重低音方面力度不够，而且弹性也没有得到很好延伸的特性，在10寸低音炮的加持之下，不仅原有问题解决了，在整体的表现上也有了质的提升。
功放由四只来自日本必伟Bewith P-100的单声道功放，再加上意大利MOSCONI Gladen ONE 1000.1组成，ONE系列顶级的设备，有非常丰富的功能，拥有前级调节器FSA和自动切换高电平输入，推动来自美国DD的LE-M010 十寸低音炮，能让声音饱满而富有动感，是一种富有新鲜感的音色。
DSP则选择了第二代Helix DSP.2八声道数字信号处理器，在上一代产品留下的良好口碑后，DSP.2进一步提升，以其极致的品质赢得了行业的致敬与音响发烧界的认可，Helix DSP.2可以让任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现，何况是在有这么多重量级产品加持下的雷克萨斯IS250面前，绝无嘈杂失真的声音出现。
一套高级的音响，是少不了电容配合的，电容在高端音响改装中有着不可替代的重要作用，一套好的电容可以让音乐在中音区域的表现更为饱满，而高音部分则有很好的通透性，层次更为分明，而低音则能在原来的基础上更加充实且富有弹性，为此，改装团队选用了来自美国的来福Rockford Fosgate电容，它在本次音响的改装上，表现很出色。
这次对IS250的改装，如果不说车主对于音乐类型的喜好，从种种迹象也可以看出他对劲爆的音乐是更为偏向的，在繁杂的社会中，静也许难得，但动起来却可以让身心得到更好的释放。而车主在全套音响的改装完成之后，通过对音乐呈现出来的效果很是满意。
