挑选汽车音响产品时,许多车主都会参照家用发烧音响系统的标准来选择，这些发烧友期望在车里也能听到如家用般的有着高解析力、精准自然的平衡听感。但是由于车内环境的不同，要实现相类似的听感，在器材的选择和聆听环境的改造上则完全不同。如汽车音响前场喇叭的改装，大多推荐三分频套装，这是因为车厢环境的近场聆听，6.5寸的中低音喇叭，装在车门靠下位置，这时需要中音单元来承上启下。因此，在汽车音响里，三分频的实用性相对于两分频喇叭来说更有实用价值。那么，在单薄车门的狭小车内，要如何挑选好汽车音响喇叭？深圳百乐汇旗下品牌伊蔓EIMAN，在今年推出的ETA系列三分频套装喇叭ETA-163，值得推荐。
伊蔓ETA-163：好推好用好安装是王道
为何说这款三分频喇叭值得推荐？在汽车音响里，由于用电环境、功率搭配以及安装车门的结构性问题，使汽车音响三分频喇叭应该是好推好用好安装才是王道。EIMAN ETA-163三分频喇叭就是遵循这样的原则：
好推就是说喇叭要有百搭的特性，不挑功率大小，也不挑器材的音色属性风格；特别是在汽车音响这样的环境，需要主机也可以推动，加装一个功率放大器也可以有好的效果。ETA-163的中低音和中音喇叭都是轻质音盆小功率设计。好用是指ETA-163是典型的能听能炸的全功能型，适合聆听不同的音乐风格。
ETA-163三分频喇叭的好安装特性，是指这款喇叭的中音和中低音都是符合车用环境的设计，安装深度浅；最为重要的还有它的特性不需要结实的车门结构以及大的箱体要求，简单处理就可以有良好的安装效果。
听感很爽的PP复合音盆
EIMAN这样的设计原则也正是基于它在汽车音响产品方面的深厚造诣，ETA-163的高音、中音和低音单元的用料与设计都是遵循这样的原则而实现良好的聆听与改装体验。
ETA-163采用有着柔和与高解析力的丝膜球顶高音，为了更好的稳定性以及良好的安装，高音采用高光铝质外壳。中音单元和中低音元应用相同的PP复合音盆材质，质量轻易驱动；这种PP音盆内掺特殊材质而有更好的顺性和内部应力。在行业里许多人都以为PP音盆听感单薄没有韵味，其实包括如DYNAUDIO和AT等著名的北欧系喇叭都是应用这样的音盆材质。它最大的特点有着轻快爽朗的中低频响应，响应速度快，声音轻快自然。
3寸中音也是应用这样材质的锥形音盆振膜，而且将网架也一体化的安装，3寸中音采用高灵敏度、高Q值设计，对后腔箱体容积需要小。
中低音则应用专门开模的橡胶压边以及EIMAN专属的橡胶保护套；中低音的防尘帽也是应用与音盆相同材质的复合PP。25mm的音圈，大磁路驱动因此小功率也有良好的效果。
不只是高音可调，中音也可以精确调校
在分频网络的设计方面，ETA-163的分频设计用料很足，三路的分频设计全部都是二阶设计，这与许多的带分频器被动设计的中音通常都是用一阶不同。这也是ETA-163的优势所在，这样可以对每个单元的工作频段精准分频和调校而达到最佳的效果。
在分频器的设计里，ETA-163不仅仅对高音单元（TW Level）有着-3dB，0和+3dB的调校可选；它对中频部分也可以进行不同电平值的调校，在Mid Level处可以调校的选项为0dB和-2dB，当你觉得人声太突前或者乐器的声音过于明亮，你可以将中音部分的选项调到-2dB；这种情况通常是当你的A柱较短，仪表台前的车型（通常是吉普和SUV、面包车）等应用这样的情况。
总结：在每个汽车音响改装的发烧友圈子里，都会有不少人来讨论各种器材的风格，搭配等等。在业内也从来不缺动态力度强劲、高低频延伸犀利、瞬态反应速度快的产品，但如果要将这样的声音表现和良好的安装相结合，那么ETA-163的确有它出类拔萃的地方。最为重要的是这样的设计和听感在汽车驾乘这样的动态环境中，清爽干净而又好用的三分频，在车内想听很嗨的音乐，找它合适。
