当年，它在纽博格林赛道上刷出6分59秒73的圈速，以及在中国发售时超过800万的售价都让人尖叫，作为意大利超级跑车的巅峰力作，兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce虽然贵，但是却让一众买主喜爱，还有，它还是全球限量600辆的车子呢，就冲着这份稀有，都对得起这个价格了。
何况，为了给自己减重50kg，全身上下大量碳纤维包裹，车内还采用了世界上最轻的材料装饰。这辆Aventador LP 750-4 Superveloce延续了兰博基尼SV车型的传统，而增强的V12 自然吸气发动机最高动力输出提升到750马力，成就了2.03千克/马力的动力重量比。由静止到100公里/小时的加速时间仅为2.8秒，最高车速可达350公里/小时。
不过，尽管它只有600辆，但是仍旧有600个相同的模样，想必开超跑的车主，特别是对于大牛这种极具个性的车子，个性更是车主想要突出的。而个性在车子上的体现则是改装，但是对于这类以及很难从动力、外观等方面去进一步榨取的性能机器，改装并不是一件容易的事。
不过，来自日本的Liberty Walk，在德意系车型的改装市场中拥有很高的口碑，虽然它在普罗大众那里并不被广为人知，但在改装圈子里，却是鼎鼎大名。每一款改装作品都能够堪称是世界级的经典。
对于美学，Liberty Walk拥有着与众不同的理解和看法，凶悍的车身宽体、裸露的柳钉，让其赋予了众多超跑另一种雀跃与超脱的灵魂。然而，在有些人眼中它们另类的改装手法似乎有些暴殄天物，而在另一部分人看来，Liberty Walk大胆的改装方式则更是对竞技美学的一种诠释，对改装灵魂的一种强力的回归，所以，对于美的看法，仁者见仁。
但是，无论怎么样，它都是独一无二的，Liberty Walk光是针对Lamborghini Aventador就推出两种版本，最明显的差异就在有无改装车身宽体。
图：Lamborghini AVENTADOR 无宽体版本
图：Lamborghini AVENTADOR 宽体版本
而这辆以Aventador 750-4 SV为基础所打造的实装车，选择有著四轮大暴龟的版本，此外诸如前下扰流板、车身侧裙、后下分流器也一次到位，不过尾翼倒是保留原厂形式，并没有改装Liberty Walk那支有如战斗机的尾翼。
而决定对这辆全球仅有600辆的Aventador 750-4 SV进行宽体Liberty Walk改装后，另一个可以进一步个性化的，则是轮圈的选择了。这辆独一无二的车子选用了来自Sky Performance的10幅螺旋式铝圈，采用锻造工艺，大幅减轻铝圈重量，并施以蓝色涂装匹配白色车身的Aventador 750-4 SV，不过能否接受，就看每个人的眼光了。
而搭配的规格更是夸张，前为9.5Jx20搭配255/30 R20轮胎，后为12.5Jx21搭配355/25 R21轮胎，如此大的圈胎塞进Aventador 750-4 SV，看图就知道有多挤了。
