早前，我们就报道了来自波兰的知名飘移车手 Piotr Więcek 以及来自爱尔兰的车手 James Deane 组成了一个全新的车队 Worthouse Drift Team，分别驾驶两辆改装程度差不多，同样移植了2JZ引擎的 Nissan Silvia S15 参加知名飘移赛事 Formula Drift 的资讯。
如今，2017年度的飘移赛事已完结，以James Deane总分排名第一，队友Piotr Wiecek总分排名第八的成绩完美完结了2017年度的飘移赛事，车队的成绩相当不错。接下来，我们就来解析一下他们的车辆，看看是怎么样的战车帮助他们拿下骄人的成绩。
两辆车都是都是 Nissan Silvia S15，前文也说了，由于是同一车队，所以改装也基本上差不多，而且车身拉花也基本一致，如果不是特别说明，还以为是一位车手的主战车和备用车辆呢。
Worthouse Drift Team的两辆S15，都是由日本直接进口的，因此都是右舵车，虽然让车手适应不同驾驶位的车辆并不是什么难事，但为了能更好的操控，改装团队还是将其中一台改成左舵了，不过S15并无左舵车型，本案例中的改左是用了S14的料来改的，还是具有一定难度的。
车队之所以选择Nissan S15，也许是基于改车拥有众多的改装配件的原因，也许是车手们本身就对这辆飘移神器有独到的钟情，上世纪八九十年代，很多日系车型都采用前置后驱的布局，再加上后来的《头文字D》等影视作品影响，越来越多的车迷开始去追寻飘移之路，而Nissan的Silvia系列则是飘移车辆的首选之一，赛场上也有很多S15还在服役。
其中就包括今年才刚投入赛场的这两辆S15，不过这两台都不是一般的Silvia S15，而是S15 Spec-R版本。
说回到车队的S15，由于改装幅度基本一致，那我们就选取其中一辆来说了。首先是外观方面，作为一辆加大了马力的飘移车，为了配合整体的视觉效果，宽体的加持是必不可少的，目前飘移场上的战车基本上也是宽体样式。
最直观的外观，但是动力部分确实车队改装的重中之重，原厂Nissan Silvia S15搭载的是一副代号SR20DET的2.0公升直列四缸涡轮引擎，受制于排量无法得出需要的动力，因此换成了一副来自丰田SUPRA的名机，代号2JZ的3.0升直列六缸涡轮增压引擎。
这也是众多飘移车都会移植的机器，该款引擎的移植案例我们也讲述了很多，似乎无论是什么车型，都会有牛人将其装载到自己的车子上去，比如宝马、沃尔沃等等这些与引擎异种的车辆。可见马力迷们对这款引擎是有多么的热爱，也足以见识到这款引擎的能力。
当然，单单一副2JZ引擎自然也是不够的，尽管它真的很强，但是没有好队友搭配，也难以发挥出精彩的表现，这辆S15上海搭载BorgWarner的涡轮，为车辆的动力提供了更好的支持。而最终的动力表现则是最大可达 900匹，扭矩最大可达750N·m，这动力值就算是在Formula Drift赛场上也是相当强悍的了。
此外，为了让整车重量达到完美的平衡，改装团队将油箱、电池等部件做了后移处理。
悬架方面，虽然这两辆Silvia S15还是采用麦弗逊式的前悬挂，但经过改装团队的重新打造，结构与强度已经不可同日而语了。而后悬挂则采用了多处可调的多连杆，为飘移提供了更好的保障。
现在车队的两辆S15已经完成了今年所有的Formula Drift赛事，而车辆也回归到车队进行重新休整中，接下来也将继续参加下一年度的飘移赛事，具体表现如何，我们将拭目以待。
