虽然对于车迷们来说是个好消息,但是对于马自达来说,转子引擎的诸多技术难题也是亟待解决的,正如马自达CEO Masamichi Kogai所说的,“转子引擎目前还存在很多问题,不只是要考虑它的排放量、性能,更要考虑它后期的保养、维修等问题”。
图:马自达全新转子概念车 RX-Vision 发布。
图:采用魂动家族式设计,长宽高尺寸为4389mm/1925mm/1160mm,轴距为2700mm。
本次马自达对外的公告中并没有披露更多其他的细节,但从发布的图片中我们可以看到,这辆 RX-VISION 的外观拥有较为激进的前脸以及前唇扰流板,配备了多幅式铝合金轮圈,比较引人注意的则是前挡泥板处的通风口以及尾部扩散器,还有双出排气系统。
内饰方面与车身外观一脉相承,也是一种相对直接简单的风格。皮质包裹的定制仪表台、三幅式方向盘,以及碳纤维材质也被应用在内饰里。
动力方面则如众多车迷期待的那样,将由全新的Skyactiv-R转子引擎提供。虽然马自达方面并没有透露具体的技术参数,但公告也表示,他们从来都没有停止研发转子引擎和Skycativ-R技术。
虽然 SkyActiv 创驰蓝天技术让马自达的衰落脚步放缓了一些,但是比起在转子引擎时代的风光无限相比,如今的马自达就像是一个过气的明星。车迷们期望他能携带转子技术卷土重来,重拾昔日的光辉。近年来对转子“复活”的呼声越来越高,如今终见复活在即,对车迷们来说总算是有些许安慰。不过,这也是马自达最后一根稻草了,笔者也希望马自达能带给我们更多的惊喜,而不是更多的失落。
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就算世界糟糕,也要心怀热爱
哦,终于要来了