虽然捷豹和路虎这些年经历了跌宕起伏的命运，在福特手中成功“联姻”，统一销售渠道和售后服务，然而在编辑眼中捷豹始终还是捷豹，还是我们眼中优雅的英伦绅士，和路虎那种纯粹爷们feel的硬派越野范儿相比，捷豹俨然是那只文质彬彬的豹子。受到英国深厚的赛车文化影响，捷豹曾经的赛车文化方面的成就注定了这个品牌的运动基因，而这一点恰好就是接下要介绍的捷豹F-type的核心价值。
说到捷豹F-type的运动基因，相信很多捷豹粉丝都会扯上半天当年的丰功伟绩，包括C、D、E type在勒芒24小时拉力赛的辉煌，当然，那也是代表着英国汽车工业的巅峰阶段。然而，在跳票了40年后，F-type终于姗姗来迟。而继E-type之后被冠以type后缀的车型，设计师并不希望大家看到一辆陌生的捷豹，尽管如今习惯把概念车才会出现的锋利线条运用到量产的运动车型上，而F-type还是延续了前辈的流线车身设计。
图：流线的车身设计延续了捷豹家族一贯的优雅身姿，而修长平直的车头设计如今看来更加经典。
图：“扁嘴”的车头，并不像马丁脸那么凶悍。而前脸的运动感则靠两侧的鱼鳃式进气口来营造，如此独特的设计实在难得一见。大灯的设计灵感来源于曲棍球棍的造型，而现代的曲棍球运动起源于19世纪英国，可以说是大多数英国人的共同回忆吧。
图：前保险杠处加装的真空碳纤维前唇，造型相对简单，且体型不大。然而，熊猫色的搭配足够低调，一般路人不易察觉。 
图：对于一辆跑车而言，F-type的腰部绝对可以用“珠圆玉润”来形容，仅有两条细腰线在B柱附近若隐若现，这样的设计风格似乎是秉承了当年C-type追求的最佳空气动力学的设计理念。
图：侧裙的下唇和前唇采用相同的材质，简单的设计风格，在空气动力学上起到一定的作用。
图：相比于车头，车尾改动更大。碳纤维的下包围看起来更加野性，而中间的双出尾喉采用304不锈钢材质，口径更大，更有力量感。修长扁平的尾灯，进行了熏黑处理，和白色的车身搭配显得更有神秘感。
图：哑光黑轮毂，造型算是中规中矩吧，反而让红色刹车钳更加显眼。
图：F-type一如既往的拉风，不管你是否喜欢。往车头方向开启的发动机舱盖、全铝车身、以及无边框车窗，经典的元素都被保留下来。
作为一款主打运动的捷豹跑车，回到文章的标题，这么一辆独特的跑车，是运动还是优雅呢？落笔至此小编心中已经有了答案，优雅！优雅的运动是小编对这辆F-type的印象。无论是发动机和底盘的各种参数，还是整车的设计，运动的气息始终笼罩在强烈的英伦优雅气质之下。而整套改装和车身形成了熊猫色的搭配，简单的造型既起到空气动力的作用，又不张扬。大量流线设计和细节上独特的设计，确实体现了英国在工业设计上的实力。或许，这就是小编看过的肌肉线最唯美的跑车。
改装清单：
CMST前唇
CMST侧裙下唇
CMST三件式后包围
CMST款中尾段阀门及中出排气管
前轮：美国VOSSEN CVT轮毂 9J/ET30，倍耐力新P0 245/35R20
后轮：美国VOSSEN CVT轮毂 10.5J/ET35，倍耐力新P0 275/30R20
本文转自e改车网
编辑：大鼻
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