1月23-24日，勒刺汽车系列赛（Let’s Race）在广东国际赛车场正式举行，这是2020勒刺汽车系列赛全年规划两站各四个回合的比赛的收官战，比赛共吸引了多达23台参赛车的参与，是自疫情发生以来赛车圈难得的美丽风景线。
其中，多次征战澳门格林披治大奖赛、CTCC中国房车锦标赛等知名赛事的MP Racing博安智联车队本次亦派出两位车手参加，分别是赛道经验较为丰富的王俊尧和新晋车手蔡逸朕，共同驾驶一台DSG版本的西亚特Leon TCR参加本次勒刺汽车系列赛春节收官战。
比赛分两日举行，首日是排位赛以及第一回合和第二回合的正赛，第二天则主要进行第三回合和第四回合的正赛。
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23号上午9点，排位赛正式开始，在30分钟的排位过程中，来自MP Racing博安智联车队王俊尧表现十分出色，其驾驶的1号赛车西亚特Leon TCR在第5圈时便突破了1分25秒，用一个1:24.318的最快圈速早早锁定排位赛第一，为接下来的正赛夺得了杆位发车的优势。
图：车手王俊尧
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时间来到中午12点40分，第一回合的正赛正式打响，原以为排位不错的王俊尧能凭借着杆位发车的优势先声夺人，但无奈在发车灯灭时车子出现机械问题，杆位发车的优势尽失，在发车灯灭的随后几秒便跌落至车龙中段。
好在比赛经验丰富的王俊尧并没有因此乱了阵脚，尽管发车失利，但依旧奋起直追，在第一圈结束时就来到全场第四的位置。激烈的比赛在第一集团阵营中展开，但王俊尧和他的西亚特Leon TCR并没有给后车机会，始终保持着第四的位置，最终以增压C组亚军、全场第四的成绩冲线。
在完成了第一回合的比赛后，车队开始排查了机械故障的原因，经过简单的整备后，第二回合的正赛也即将拉开序幕了。下午5点15分，第二回合正式开始。与第一回合不同的是，这次的起步采用倒序发车，王俊尧和他的1号赛车则在第七位发车，这也让第二回合比赛的上半程比第一回合上半程更让人期待。
比赛开始，第一圈结束，王俊尧凭借不错的表现很快上升至第三位置，距离前车只有不到1秒的差距，而离第一位只有1.5秒左右，竞争十分激烈。来到第二圈，王俊尧抓住了机会，很快就对第一二位的车手完成了超越，来到全场领跑位置。并一直保持到第10圈结束，最终，以全场第一的成绩率先冲线，夺得了增压C组的冠军。
赛后，拿下全场冠军的王俊尧在接受采访时表示，第一回合自己遭遇机械故障，起步和比赛过程都不是很顺利。第二回合比赛前机械故障的排除，自己从第七位顺利起步后逐步拉开距离，并在领跑位置稳固后以稳为重直至比赛结束，全程颇为顺利。
24号是第三回合和第四回合的比赛，这一天的比赛也将由新晋车手蔡逸朕驾驶。
图：新晋车手蔡逸朕
第三回合是蔡逸朕首次在GIC这条赛道上正式比赛，也是他赛车生涯的第一次正式比赛，虽然无数次在模拟器上刷圈跑比赛，但真正实地驾驶赛车在赛道驰骋，无论心态有多好，第一次难免会让人有些紧张，所以在赛道上的心态也是相对比较保守的。
在第三回合的比赛中，蔡逸朕从第十位发车，随后掉落到第十五，不过熟悉了赛道之后又慢慢追回一些位置，最终以全场第八的位置完赛，这样的成绩对于一位首次正式参加比赛的车手而言，可圈可点。
时间来到勒刺系列赛春节收官战最后一个回合的比赛，第四回合依旧是蔡逸朕驾驶这台1号赛车西雅特Leon TCR，有了第一次上场比赛的经验，这次，蔡逸朕相对来说有了底气些。
他和他驾驶的1号赛车在第三发车位起步，绿灯亮起，10圈的比赛正式拉开帷幕。在不错的起步后，蔡逸朕驾驶着赛车保持着和发车顺位相同的排序向前推进，一圈之后，赛车的位置有了变化，他很快来到全场第二；又是一圈过后，在第三圈时完成了对第一台车的超越，蔡逸朕的1号赛车上升至全场第一的位置，并以1秒左右的优势迎接第4圈的到来。
而后便是一路狂奔直到比赛结束，蔡逸朕从第3圈开始保持着第一位的位置，期间尽管有对手对其第一的位置发起过冲击，但蔡逸朕以相当稳的驾驶心态一路领先，并没有给对手太多的机会，最终，当格子旗挥动，他驾驶1号赛车率先通过终点线，拿下全场及增压C组冠军，为他赛车生涯的首次亮相拿下了相当不错的起点。
赛后，拿下全场冠军的蔡逸朕在接受采访时表示：“第三回合的比赛是我第一次参加正式比赛，所以心态比较保守。而第四回合的发车比较正常，起步阶段维持在了第三的位置，之后稳步突进，并在两圈后超到了领头位置。当对手的赛车来到我后面后，当时的时间差距有8秒左右，车队给我的指令是稳定即可。再之后几圈，虽然后面的赛车在逐步接近，但毕竟比赛圈数剩下不多，所以还是挺放松的。倒数第二圈，慢车的出现让我心里有点波动，但在超了一台车之后又回到了相对安全的位置。最终顺利带回，非常开心！”
图：MP Racing博安智联车队大合照
随着第四回合颁奖典礼的结束，这次MP Racing博安智联车队在广东国际赛车场举行的2020勒刺系列赛收官战四个回合的比赛中拿下了2座冠军奖杯和1座亚军奖杯，为车队在整个赛事中的表现画上了完美的句号。
