继1月份的优越劈头后，2月份，全球电动车销量同比暴增136%至269,743 辆，延续五个月翻番。其中，纯电动车销量同比暴涨139%，至约17.3万辆。一样平常来说，2月份汽车销量通常对照低迷，但今年2月的优越显示使得EV Sales网站预计，今年剩余月份的全球电动车销量都将跨越30万辆，而整年全球电动车销量或将达450万辆，甚至可能达500万辆。
从市场份额上来看，随着整体汽车市场的销量仍呈下滑状态，今年前两月，电动车占有全球汽车市场4.6%的份额，已经逾越了去年整年的4%。EV Sales展望，全球电动车市场份额在今年余下时间将继续增进。
全球Top 20电动车型：福特Mustang Mach-E或成搅局者
继1月份销冠职位被五菱宏光MINIEV短暂夺走之后，今年2月份，特斯拉Model 3依附28,014 辆的月度销量重新回到榜首位置。不外，当月冉冉升起的新星还要属其兄弟车型Model Y，该款车2月售出13,971 辆，排名第三。2月份最脱销的五款车型中，其他三款车型都来自中国，划分是五菱宏光MINIEV、比亚迪汉 EV和长城欧拉黑猫，这三款车当月划分售出20,167 辆、4,100 辆和4,565 辆。
稀奇值得一提的是，福特野马Mach-E 的2月销量排名第六，在上市的第一个月就交付了4,023辆车，与第五名之间的差距仅有77辆，迅速成为传统汽车制造商旗下最脱销的电动车型。当月在美国，特斯拉的市场份额从去年的81%降至69%，而特斯拉损失的市场份额基本都被Mach-E夺走了。因此，该款车今年很可能成为电动车市场的搅局者。预计下个月，该款车的累计销量就将跻身TOP20榜单。
Mach-E（图片泉源：福特）
就插电式混动车型来说，上个月，全球最脱销的插混车型为沃尔沃XC60 PHEV，共售出3,904辆，第二名依然来自沃尔沃汽车，为XC40 PHEV，共售出3,768辆。全球最脱销的四款插混车型中，沃尔沃占了两款。
就今年前两个月的累计销量来看，特斯拉Model 3依然排在第二位，但其与冠军五菱宏光MINIEV之间的差距从1月份的1.5万辆缩小至8千辆。由于特斯拉通常会在季度末到达交付岑岭期，预计到3月份Model 3车型累计销量将逾越五菱宏光MINIEV。
特斯拉Model Y稳居第三名，累计售出23,568辆，进一步加大了与第四名比亚迪汉EV（13,398辆）之间的差距。榜单的前6名与1月份相比没有转变，但Volvo XC60 PHEV逾越理想One和宝马530e/Le，取代奇瑞eQ排在了第七名。沃尔沃XC40 PHEV的名次也从第15名上升到第11名。
纯电动车型的排名方面也有所转变，有几款脱销车型最先从1月份的糟糕显示中恢复过来，好比日产聆风的排名上升了4名，来到第10位；奥迪e-Tron上升了3个名次，排在第13位；而民众ID.3和现代Kona EV重新跻身TOP20榜单，排列第15位和第17位。
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不外，随着更多新款电动车型的加入，许多此前脱销车型的排名远不如前，例如雷诺Zoe，去年排名第3，今年只排在第12位；现代Kona EV去年排名第5，现在只排在第17位；民众ID.3或将在今年恢复到或逾越去年的水平，但雷诺Zoe和现代Kona EV或很难再现昔日绚烂。
另一个亮点要属长安新奔奔，该款车2月售出创纪录的3,304辆，使它以第18名的成就上榜，成为上榜的第7款中国车型。TOP20榜单之外值得一提的车型有标致208 EV，当前该款车排在第21位，与第20名之间的差距只有约300辆，预计很快将重新跻身榜单。
就细分市场来看，五菱宏光MINIEV是最脱销的都会电动车（A级车）；而雷诺Zoe是B级车领域最脱销的纯电动车；日产聆风逾越民众ID.3（约800辆）成为最脱销的紧凑型电动车；中型车（D级车）领域依然由特斯拉Model 3和Model Y领衔；在全尺寸车（E/F级）领域，比亚迪汉EV显著领先，销量险些是第二名奥迪e-Tron的两倍，是排名第三的保时捷Taycan（4,265辆）的三倍。
全球Top 20电动车品牌：特斯拉夺回销冠
得益于2月销量的精彩显示，特斯拉今年前两个月的累计销量达75,743辆，乐成从上汽通用五菱手中夺回冠军；而上汽通用五菱前两月累计销量达59,922 辆。总的来看，前两大车企的合计销量占有了全球电动车市场近四分之一（23%）的份额。
宝马坐稳了销量第三的位置；而民众和沃尔沃都上升了两个名次，排列第5名和第6名；奥迪的名次也上升至第9名。在榜单后半段，雷诺上升了两个名次至第13位，但与去年同期的第7位相比仍下降了6位；现代攀升至第18位，但与去年同期相比仍下降了7位。
丰田意外上升了3位来到第15位，其RAV4 PHEV车型为其销量做出了很大孝顺。福特重新跻身榜单，当前排在第17位，这多亏了其2月份6,680辆的销量。随着野马Mach-e的产销量逐渐增添，预计福特的名次在接下来几个月将继续攀升。
在前二十名之外值得一提的有日产，该款车与第20名之间的差距仅有500辆；此外，处在上升态势中的长安也可能在未来几个月登上TOP20排行榜。
就市场份额而言，上汽团体（上汽＋上汽通用五菱）依然领先，在全球电动车市场共占有14%的份额。特斯拉以13%的市场份额紧随厥后，预计将在下个月逾越上汽团体成为全球最大的电动车制造商。民众团体的市场份额也在逐渐增添，从9%上升到11%。就现在的情形来看，这三家汽车制造商今年会有一场猛烈的竞争。
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