在碳达峰、碳中和目的的指引下，节能减排不停推进，氢能作为零碳排放能源获得越来越多的重视，近期捷氢科技全新园区完工，进一步加速了氢燃料电池产业化的历程。
1. 热门事宜：捷氢科技全新园区完工，加速产业化历程
5月31日新闻，捷氢科技全新园区完工，该园区位于上海嘉定区氢能港，集车规级氢燃料电池研发和制造于一体，代表中国氢燃料电池行业的最先进水平。未来，这里将成为捷氢科技推动燃料电池汽车产业进一步落地，加速燃料电池产物的产业化历程的全新起点。
膜电极作为燃料电池中最焦点的零部件之一，耐久以来被外洋垄断，因此，拥有膜电极这一焦点手艺的开发和制造能力，是海内燃料电池产业生长的要害。捷氢科技上海新园区首次增设了膜电极自动化生产线，这意味着捷氢科技不仅拥有膜电极的自主研发能力，同时拥有了膜电极的制造生产能力，燃料电池成本将进一步下降。
2020年海内市场膜电极出货量为3.68万m2，同比增进62.11%。增进动力主要来自下游电堆生产量增进。
捷氢科技确立于2018年6月，注册资金58000万元，是一家氢燃料电池研发生产商。
2. 氢燃料电池产业生长现状
近几年，我国车用领域氢燃料电池装机量逐步提升，2020年受疫情影响有所下降。整体来看，市场集中度较高，TOP5企业累计占比达69%。
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- 文章关键词：上海新能源政策,微型车
图 2016-2020年中国车用领域氢燃料电池装机功率（MW）
2020年氢燃料电池市场显示来看：我国氢燃料电池装机量为79.2MW，同比下降37%；氢燃料客车平均装机功率为71.7kW，同比增进46%；氢燃料专用车平均装机功率为7.5kW，同比下降90%。
图 2020年我国氢燃料电池系统装机量TOP5企业占比情形
3. 氢燃料结构加速，氢燃料电池产业链基本形成
凭证中国氢能同盟举行的“十四五”氢能产业生长论坛中宣布的数据显示，停止2020年底，全球加氢站约为544座，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。各企业也在加速结构，我国氢燃料电池产业链基本形成，我国将步入氢燃料生长的快车道。
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