6月3日上午，盖世汽车由国家市场监视治理总局获悉，日前特斯拉汽车（北京）有限公司凭证《缺陷汽车产物召回治理条例》和《缺陷汽车产物召回治理条例实行设施》的要求，向国家市场监视治理总局立案了召回设计，共涉及因平安带顶部牢靠螺栓缺陷召回的311辆入口Model 3及因涉及制动卡钳螺栓紧固缺陷的423辆入口Model 3。
图片泉源：国家市场羁系总局
详细来看，平安全带顶部牢靠螺栓缺陷所涉及车型生产时间区间约在2019年1月12日至2019年11月20日，而这些车辆在装配历程中，可能未将前排平安带顶部D形环牢靠在B柱上的螺钉紧固至尺度扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情形下若是螺钉脱落，平安带将无法根据设计预期施展作用，会增添乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在平安隐患。
为此，特斯拉将为召回局限内车辆举行紧固扭矩的免费检查，如发现不相符尺度紧固扭矩的情形，会对将平安带顶部D形环牢靠到B柱的两个螺钉举行维修，确保其到达尺度的紧固扭矩；若是在检查历程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环泛起了损伤，将会对安装孔螺纹举行维修或者对D形环维修、替换，以消除平安隐患。
制动卡钳螺栓紧固缺陷所涉及车型生产时间区间约在2019年2月2日至2019年11月20日。这些车辆可能未按尺度扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情形下若是牢靠螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内外面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增添车辆发生碰撞的风险，存在平安隐患。
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为此，特斯拉将为召回局限内车辆举行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不相符尺度紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至尺度扭矩；若是在检查历程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除平安隐患。
与此同时，特斯拉方面提醒，车辆召回维修前，车主应郑重驾驶车辆，并在召回最先后尽快联系服务中央举行检验。
值得注重的是，同样因制动卡钳螺栓紧固缺陷，特斯拉于6月2日宣布在美召回涉及部门2019至2021款Model 3和2020至2021款Model Y，共计近6,000辆缺陷车辆。
要知道，进入2021年关于特斯拉刹车失灵的报道越来越多，此次制动卡钳缺陷召回也引发读者遐想是否存在相关性。“住手现在，这个情形从未导致任何一起车辆刹车失灵的发生，我们也未收到任何因此情形导致的碰撞或受伤案例。”特斯拉（中国）相关认真人向盖世汽车注释道，“本次召回的车辆不涉及国产车型，也和近期的事故实在没什么关联。且中国制造Model 3及Model Y车型均不存在此类问题。”
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