“一场比赛，一群朋友”，2016 CEC 12小时超级耐力赛在广东国际赛车场热辣上演，这注定是一个不平凡的赛事。这场原本6小时的跨年耐力赛在2016年升级成为了12小时，作为中国赛车历史上首个12小时耐力赛，必将在中国赛车史上写下浓墨重彩的一笔。
值得一提的是，本次比赛除了和常规赛事一样在封闭赛道内一决雌雄，还采用了”赛道“和”街道“结合的方式，引入了有意思的“城镇街道巡游”，于肇庆大旺公园举行发车仪式，让更多的普通民众参与其中，让赛车精神和魅力能更好的传播。
其中，来自佛山佰得车队也在这个历史时刻创下了属于他们的历史，旗下的81号赛车丰田雅力士在经过12小时的奋战后，终于在2016年最后一天的最后时刻成功拿下1600cc组别冠军，而这也是中国历史上首个12小时耐力赛1600cc组别的冠军。
12小时跨年耐力赛作为CEC超级耐力锦标赛的年度收官之战，吸引了来自广东、上海、北京和成都赛区的48台赛车参与。作为国内首个12小时耐力赛，其实各大参赛车队都没什么实战经验，而往年的6小时耐力赛经验在此次翻了一番后的比赛时长里，似乎显得不值一提。毕竟12个小时的比赛，无论是对车手、车辆还是车队后勤支援都是一个巨大的考验。
而在比赛过程中，我们也看到了很多的车辆发生各种状况，比如中途断了羊角，车轮“飞”出赛道的；比如中途爆胎险些出现意外的；比如冲出“波波池”的……这些险象环生的状况都在这场12小时耐力赛中出现了，所以，别说获奖了，在没有12小时实战经验的前提下能全程没有意外发生，顺利完成整个比赛已经是非常了不起的一件事了。
而佛山佰得车队旗下的81号赛车，由车手胡作良、穆言刚、张博斐、苏晖宇等四位车手驾驶的丰田雅力士，一路披荆斩棘并顺利完赛，在严酷的12小时正赛时间里，四位车手轮番接棒，绕全长2.82km的广东国际赛车场赛道跑了386圈后，以全场第九，1600cc组别第一的最终成绩成功登顶，拿下该组别首个12小时耐力赛冠军，其中的艰辛非常人所能想象。
这当中除了考验车手的赛道经验、驾驶技巧外，车辆的状况、整个车队的无缝配合也是至关重要的，车手、车辆、车队这三个环节当中有任何一个差错都将直接影响到比赛最终的结果，当然，能够让这一系列环节得以正常运作的，还得益于昊特尚典家具、涞謦集团、美国雷擎机油、Bniy Vp刹车皮、VKSC阀门排气、广州诺进轮胎、达邦汽贸等赞助商的倾囊相助。所以说，一场比赛下来，考验是方方面面的，当然也是异常严酷的，而这样的超长赛事实战经验也将是他们在以后的各大赛事中不可或缺的宝贵财富。
图：佛山佰得车队成功拿下中国历史上首个12小时耐力赛1600cc组别冠军
此番能在实力同样不容小觑的各大车队中脱颖而出，拿下了创历史的2016 CEC 12小时耐力赛的冠军，再次证明了佛山佰得车队在耐力赛方面的强大，接下来，希望佰得车队能愈战愈勇，再创辉煌。祝福他们！
