无论它是叫佳美还是叫凯美瑞，国人对这款车都相当熟悉了，它在国内的保有量相当高，特别是在南方地区，路上随处可见凯美瑞的身影。作为国内销量最好的中型房车之一，自进入中国以来，就以舒适、耐用、运转平顺等丰田轿车与生俱来的特点在国内消费者心中留下了不错的口碑。
不过，车子虽然卖得多，但是改装的却非常少见。而在丰田TNGA全球化平台下打造的第八代凯美瑞，一改向来给人中庸的印象，时尚的外型也有了更年轻的定位，不仅在市场上赢得了销量，车迷们对凯美瑞的改装讨论也逐渐热烈起来。
向来热衷于改装丰田旗下车型的Tom’s，近日就推出了一款基于凯美瑞打造的改装作品，并取名为Tom’s C35。根据命名规则，C指代Camry，35则是指代这台凯美瑞身上搭载的3.5升V6自然进气引擎，在日本以Tom’s品牌销售的这台凯美瑞，无需任何升级就让车迷能拥有301匹最大马力及36.9公斤米最大扭力，并且配上带有方向盘换档拨片的8速手自排变速箱，对于在日本只有单一2.5升Hybrid油电混合动力版本销售的凯美瑞来说，多一个选择未尝不可。
但对于我们而言，这套Tom’s外观套件才是重点。
其实新一代凯美瑞在原厂状态下已经有不错的颜值了，外观也一改此前相对老气的风格，变得更加年轻、也更加激进。这套由曾参与Super GT赛事的赛车团队所设计Tom’s外观套件，除了能更好的应对空气力学，还在原本就不错的外观基础上将这种激进的风格加强。
整个套件包含前下扰流、后下扰流、侧裙等部件，从正面看，分层次的设计让这台凯美瑞多了几分攻击性，套件的上身后，车身高度整体看起来也降低了几分，若是再配合可将车身高度降低20mm的短弹簧，相信视觉上会更有冲击力。
行走方面，Tom’s则为其搭配了一套Tom’s TH01 19寸双色轮毂，配合着侧面贯穿全车身的侧裙，有效提升了整体视觉效果。
来到尾部，左右双出的钛合金或碳纤维尾饰管则是点睛之笔，阶梯样式的排列让性能气息一下子就凸显出来，加上Tom’s专属铭牌，确定是Tom’s粉丝没错了！
当然了，这条排气也不是样子货，特别针对凯美瑞开发的排气系统在声浪的表现上也有其独特的低沉效果，强化了运动感。
内饰部分，值得注意的应该就是那个有Tom’s标志的碳纤维材质方向盘了，其余的则基本维持原厂状态。
和很多知名的改装厂商一样，这台基于凯美瑞改装而来的Tom’s C35看起来改装幅度并不算大，整体外观样式也并没有太大的变化，只是对外观进行了加强，将凯美瑞原有的气质凸显出来。不过，尽管Tom’s这次只是浅尝辄止，但这类型的改装不正是给玩家们提供一个整体进化方向么。如果你恰好也有一台凯美瑞，你会怎么改呢？
图片/ Tom’s
作者/ OneX
