澳大利亚大奖赛中，法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔成功利用进站策略超越杆位起跑的刘易斯·汉密尔顿，打破梅赛德斯车队的长期垄断，问鼎新赛季的首场大奖赛！
2017赛季的首场揭幕战在澳大利亚阿尔伯特公园赛道准时打响。从周五、周六的两天练习来看，法拉利和梅赛德斯车队的差距逐渐减小，银红大战将成为首场揭幕战的主要看点。
然而主场宠儿丹尼尔·里卡多的揭幕战则并不顺利，继昨天第三节排位赛中失控撞损赛车后，红牛车队为里卡多更换了变速箱，接受退后五位发车的处罚。而就在正赛开始之前，里卡多又在完成出场圈时赛车又因传感器故障卡在六档之中。车队立即将里卡多的赛车推回维修区中进行抢修，随后车队领队克里斯蒂安·霍纳宣布里卡多将从维修区起跑。
五站红灯熄灭，比赛开始。杆位起跑的刘易斯·汉密尔顿发挥稳定，起步后便迅速带开，率先进入第一弯。塞巴斯蒂安·维特尔的起跑并不顺利，但仍然牢牢挡住了身后的瓦尔特利·博塔斯，守住第二名的位置。而在车阵中游的行列则陷入了一片混战。哈斯车手凯文·马格努森和索伯车手马库斯·埃里克森在三号弯中发生碰撞冲出赛道，触发赛段黄旗，马格努森的赛车也因此发生了爆胎。
比赛第三圈，里卡多的赛车终于抢修完毕，澳大利亚人也在主场车迷的欢呼声中加入比赛。在领先集团中，维特尔仍然紧紧跟住领跑的汉密尔顿，两台赛车距离不足0.7秒。
第15圈，哈斯车手罗曼·格罗斯让的赛车尾部带着一股浓烟驶入维修区，法国车手立即离开驾驶舱，成为本场首位遗憾退赛的车手。此前，格罗斯让一度排在第七位。此外，雷诺车手乔林·帕尔默也因为机械故障回到维修区，遗憾退赛。
一圈之后，领跑的汉密尔顿率先打开了第一次进站窗口，梅赛德斯为英国人换上了软胎，这意味着他很可能选择了一停策略。但是出站后汉密尔顿被红牛车手马克斯·维斯塔潘挡在身后，而领跑的维特尔则在前方逐步建立优势，梅赛德斯车队督促汉密尔顿需要立即超越前方的维斯塔潘获得一个干净的空间。
第24圈，维特尔回到维修区之后也更换软胎，出站后德国人刚巧挡在了维斯塔潘之前，成功通过进站策略超越了汉密尔顿。一圈后，博塔斯、莱科宁和维斯塔潘也相继进站，与其他车手策略不同的是，维斯塔潘选择换上了超软胎。
比赛过半，里卡多在驶入三号弯时赛车突然失去动力，他立即将赛车驶入缓冲区中的安全地带，主场车手终于结束了这个不走运的周末。随后，红牛领队霍纳表示，里卡多的赛车遇到了引擎故障，他也是本场第四位退赛的车手。
第35圈，小红牛车手丹尼尔·科维亚特搭载极软胎完成了一个超长的stint后终于进站完成一停，出站后排在第8位。而此时，雷诺车手尼科·霍肯伯格已经完成了第二停，德国人重新换上极软胎后仍然排在第12位。
最后12圈，威廉姆斯小将兰斯·斯特罗尔在14号弯中错过刹车点后冲入砂石区，随后他将赛车带回维修区中遗憾退赛，这位加拿大小将的揭幕战首秀提前结束。同样退赛的还有早先陷入事故的马格努森，哈斯车队在揭幕战上全军覆没。
倒数第五圈，位于第10、11和12位的费尔南多·阿隆索、埃斯特班·奥康和霍肯伯格在大直道上追到一起，奥康利用DRS抽头超越阿隆索，后方的霍肯伯格也对前车虎视眈眈，三台赛车在直道尾端并肩而行，最后奥康和霍肯伯格在弯中双双超越阿隆索，上升至第10和第11位。随后，苦苦挣扎整场比赛的老将阿隆索也回到维修区中遗憾退赛。
最终，维特尔在法拉利车迷的欢呼声中成为新赛季首位迎接格子旗的车手，终于在上赛季的低谷之后，迎来一场大胜。这也是法拉利车队时隔10年之后再一次赢下澳大利亚大奖赛的冠军。梅赛德斯车队也发挥稳定，获得两个领奖台席位。另一位法拉利老将莱科宁获得第四位。本场比赛的关键人物维斯塔潘也获得第五位。威廉姆斯老将菲利普·马萨也在复出之后获得第六位，印度力量车手塞尔吉奥·佩雷兹和两位小红牛车手分获第七到九位。而新赛季转会到印度力量车队的小将埃斯特班·奥康最终凭借最后5圈的果断超车获得第10位，这也是他个人职业生涯的首个F1积分。
